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À la réception de votre aile
Premier vol
Avant d'être livrée, toute aile NOVA doit être contrôlée et pilotée par un
revendeur NOVA. Le nom du pilote et la date de ce premier vol doit être
écrit sur l'étiquette d'information du parapente. Généralement, elle est
située dans la cellule centrale.
Enregistrement
Afin de profiter de la garantie et des services complets NOVA, vous devez
enregistrer le parapente sur notre site web: my.nova.eu ↗
M Y
Accessoires
Cet enregistrement
Votre MENTOR 7 (Light) est livrée avec un Concertina Bag Light (taille S,
doit être fait dans
les 14jours suivant
M ou L – dans la taille correspondant à votre parapente), un Pack Roll, un
l'achat (date de la
manuel d'utilisation, une manche à air (taille moyenne), un kit de réparation
facture).
assorti aux couleurs de la voile et un kit de rallonge d'accélérateur.
Modification de l'aile
Lors de la livraison, les spécifications d'un nouveau parapente sont
conformes à ceux utilisés au cours du processus de certification. Toute
modification de l'utilisateur (par exemple, modification de la longueur
de suspentes, modification des élévateurs), rend la voile non conforme
à la certification. Nous recommandons de consulter NOVA avant toute
modification.
Des précautions doivent être prises lors de la modification de la
longueur de la drisse de frein: à l'usine, la drisse de frein est réglée de
sorte qu'il est de 10 à 15 centimètres de jeu libre. C'est essentiel pour
deux raisons :
• Si le système d'accélérateur est utilisé, le débattement de la
commande est réduit. Une drisse de frein modifiée pour obtenir un
débattement plus courte signifierait que l'aile serait freinée auto-
matiquement lorsque l'on accélère. Tout d'abord, cela entrainerait
une perte d'efficacité du système d'accélérateur et d'autre part cela
peut induire un décrochage.
• La marge du débattement de la commande à une influence lors
d'incidents de vol extrêmes. La modification de la longueur de la
ligne de frein peut influencer négativement la réaction du l'aile.
Sellettes adaptées
Votre parapente est certifié associé à une sellette classées GH (sans
croisillons). Ce groupe contient presque toutes les sellettes actuelle-
ment disponibles. La vignette de certification sur votre harnais fournit les
informations sur son classement.
Certaines sellettes permettent un déplacement du poids particulièrement
efficace, mais en même temps la turbulence est directement retransmise
sans amortissement au pilote. D'autres sellettes sont plus amorties et
donc plus confortables, mais moins agiles au pilotage. Chaque pilote doit
décider pour lui-même ce qui est le plus approprié à ses goûts et à son
niveau et son pilotage.
Les parapentes NOVA ont été conçus et testés avec des sellettes
NOVA. De ce fait, nous vous recommandons de voler sous nos ailes en
combinaison avec nos sellettes.
Mesures de la sellette
Poids total
< 80 kg
Distance verticale
(40±2) cm
Distance horizontale
(40±1) cm
Fourchette de Poids
Votre parapente est certifié pour une gamme de poids stipulée. Si
vous volez en dehors de cette plage, vous êtes en dehors des limites
de fonctionnement de l'équipement. Par conséquent, le parapente
n'est pas conforme aux caractéristiques de vol déterminées au cours
du processus de la certification et que celle-ci n'est plus valide.
Le choix de votre positionnement à l'intérieur de la fourchette est
une question de préférence personnelle que vous souhaitez voler à la
charge supérieure, inférieure ou au milieu de la fourchette de poids sti-
pulé. L'utilisation en bas de fourchette apporte les avantages comme
par exemple, un amortissement élevé, une sensation moins dynamique
et un taux de montée meilleur. L'inconvénient est une vitesse moindre,
moins d'agilité et la pression de l'aile interne réduite. A l'opposé une
charge alaire élevée signifie plus de vitesse, une voûte plus tendue et
plus d'agilité, ce qui va par conséquence augmenter le caractère la dy-
namique de l'aile.
La MENTOR 7 (Light) conserve un excellent taux de montée en thermique,
même chargée au max. Ainsi, après de nombreux essais en vol, nous avons
étendu toutes les fourchettes de poids de 5 kg vers le haut (sauf la L). Ceci
peut permettre d'augmenter encore un peu les vitesses moyennes de vol et
d'utiliser au mieux les grosses journées.
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La norme EN 926 exige
la spécification des deux
dimensions suivantes pour
les sellettes :
1.) La distance horizon-
tale entre les deux points
d'attache principaux ou la
80-100 kg
> 100 kg
distance horizontale entre le
(44±2) cm
(48±2) cm
bas des maillons.
2.) La distance verticale
(42±1) cm
(44±1) cm
entre le point d'attache
principal et le plateau de
l'assise, ou la la distance
entre le plateau de l'assise
et le bas du maillon.
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