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Groupe cible de pilotes
La MENTOR 7 (Light) est la voile parfaite d'accès à la haute perfor-
mance dans la tradition de la série « MENTOR » (performance, glis-
se, sécurité). Elle n'a pas de tendance particulière à « shooter » au
gonflage et pourtant brille par ses qualités de vol dans sa classe. Avec
sa construction hybride 2.5 lignes, elle est évidemment destinée aux
pilotes de cross réguliers, qui souhaitent tirer le maximum de leur EN-B,
en vol accéléré tout en contrôlant l'incidence aux « HAC Handles ».
Idéale pour se familiariser avec la sensation de vol que procure une
2 lignes. Cette construction hybride nécessite cependant quelques
adaptations lors de certaines phases de vols ; par exemple, il est plus
efficace d'utiliser les B3 pour augmenter le taux de chute, plutôt que
les oreilles « classiques ».
Informations générales
Comme pour les avions, les parapentes doivent être conformes au
droit aérien applicable dans votre pays de pratique, le brevet peut être
obligatoire. En outre, il existe des exigences statutaires (pour le droit
aérien exemple) qui doivent être respectées.
La MENTOR 7 (Light) est conçue et certifiée pour 1 pilote. Elle ne peut
être utilisée comme biplace. Les pilotes doivent être en mesure de
prouver qu'ils sont titulaires d'une licence valide et doivent être cou-
vert par l'assurance requise dans leur pays d'origine. Les pilotes doi-
vent être en mesure de juger correctement des conditions météorolo-
giques. Selon la réglementation en vigueur d'un pays, l'utilisation d'un
casque et protection dorsale, ainsi que l'emport d'un parachute peut
être obligatoire dans tous les cas il sont fortement recommandés.
Le pilote doit être conscient et accepter sa responsabilité concernant
les risques inhérents à la pratique de ce sport. Le parapente est un
sport d'aventure et peut entraîner des blessures graves et même la
mort. En tant que fabricant, nous ne pouvons être tenus responsables
de la mauvaise pratique du sport de la part d'un individu.
Nous recommandons aux pilotes inexpérimentés et à tous ceux qui as-
pirent à un haut niveau de sécurité de suivre une formation complète
dans une école accréditée ou avec un instructeur. Beaucoup de nos
revendeurs NOVA peuvent offrir ce service.
Recommandations
Nous conseillons aux pilotes de choisir leurs ailes de façon prudente.
On ne peut obtenir le plein potentiel d'une aile qui si elle apporte du
confort. Une l'aile trop exigeante pour son pilote ne conduit pas à des
performances accrues et peut augmenter les risques d'incidents voire
d'accident.
Après l'achat d'une nouvelle aile, nous vous recommandons de réali-
ser un cours SIV / pilotage. Dans ce cadre, nous vous recommandons
de pratiquer les manoeuvres qui simulent les incidents qui peuvent se
produire pendant les vols de tous les jours - en particulier les fermetu-
res asymétriques et frontales.
En outre, nous recommandons de voler régulièrement, de pratiquer au-
tant que possible le maniement au sol, ainsi que la formation théorique
continue. Nous vous conseillons d'étudier en permanence théorie et
pratique du vol. Vous devez connaître dans le détail tout votre équi-
pement de vol. En tant que propriétaire de votre équipement, il est de
votre responsabilité de se conformer aux exigences de contrôle et de
maintenance. Plus d'informations à ce sujet dans la section « Entretien
et maintenance ».
Limites d'utilisation
Les conditions et utilisation décrites à la suite sont en dehors des limi-
tes d'utilisation autorisées de l'aile.
• Voler sous les précipitations (pluie, neige, grêle) doit être évité à tout
prix. Les précipitations ont une influence négative sur les caractéris-
tiques de vol de votre aile. Entre autres elles influent sur le point de
décrochage les changements de comportement et le risque de phase
parachutale.
• Les basses températures combinées avec une humidité élevée peu-
vent conduire à la formation de glace, générant également un impact
négatif sur les caractéristiques de vol de l'aile (parachutale / décroch-
age, raccourcissement du débattement des freins).
• L'utilisation du parapente est autorisée que dans la fourchette de
poids recommandée. La fourchette de poids peut être trouvée dans
les données techniques.
• Sable, saleté et neige (en particulier dans les grandes quantités) ont
un effet très négatif sur le comportement en vol de l'aile. Avant cha-
que décollage, vérifiez votre aile par une procédure pré-vol correcte
et complète.
• Ce parapente n'est pas conçu pour les manœuvres acrobatiques.
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