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Procédures spécifiques et intervalles des
contrôles
L'intervalle entre les contrôles est de deux ans. Sauf si le contrôleur
fixe l'intervalle à un an en raison d'un état limite. Si le NTT a été
effectué à la date prévue la première année le prochain contrôle est à
effectuer trois ans après la date d'achat.
Si l'aile a atteint 100 heures d'utilisation ou 200 vols avant les dates
limites mentionnées ci-dessus, elle doit alors être vérifiée.
L'inspection doit être effectuée par un centre de service agréé
NOVA. Ce sont les seules entreprises où toutes les inspections et
les corrections de calage répondent à nos normes de qualité NOVA.
Vous pouvez trouver les partenaires de service agréés sur notre site
web : www.nova.eu/fr/try-buy/
Au cours du NTT et du NFS, le logiciel calcule l'assiette de l'aile et
suggère d'éventuelles corrections. Celles-ci sont évaluées par la
personne chargée de l'entretien du parapente, puis les corrections
sont effectuées par des boucles aux maillons. La longueur de chaque
suspente n'est pas fixées à une valeur cible absolue mais par rapport
à longueur de l'ensemble des suspentes. Pour cette raison, aucune
tolérance absolue ne peut être spécifiée dans le manuel.
Les tolérances pour les réglages d'assiette et les conditions et instruc-
tions détaillées pour le contrôle sont définies dans la fiche descriptive
de contrôle et le logiciel d'analyse.
Le contrôle complet NOVA est validé par un cachet officiel. Le non-re-
spect de l'intervalle d'inspection invalide la navigabilité du parapente.
Nous recommandons également que les ailes qui volent dans des
zones où les matériaux peuvent être sollicités (par exemple les
zones rocheuses, les zones côtières avec de l'air salé ou si l'aile a été
immergée dans de l'eau salée), soient contrôlés annuellement. Toute
personne qui pratique régulièrement la voltige doit soumettre son aile
à une vérification annuelle. Dans ce cas, le pilote a une responsabilité
encore plus grande et doit vérifier régulièrement si l'aile n'a pas subi de
dommages.
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