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Conduite
L'interrupteur de fonction
antipatinage, situé sur le côté
gauche de la planche de bord,
permet au conducteur de mettre le
dispositif en fonction ou hors
fonction. Lorsque le dispositif est
désactivé, le témoin OFF s'allume
sur la commande. Le dispositif
antipatinage se met automatiquement en fonction chaque fois que le
commutateur d'allumage passe de la position ARRÊT à la
position CONTACT.
Si votre véhicule est enlisé dans la neige ou la glace, ou sur une
chaussée très glissante, il est préférable de désactiver le dispositif
antipatinage. Ceci peut vous permettre de faire patiner les roues pour
dégager le véhicule par un mouvement de va-et-vient. N'oubliez pas de
remettre le dispositif antipatinage en fonction lorsque le véhicule n'est
plus enlisé.
Si une anomalie survient dans le dispositif antipatinage, le témoin
d'activation du dispositif antipatinage s'allumera et le bouton du dispositif
antipatinage Traction Control n'activera pas ou ne désactivera pas le
dispositif. Faites alors vérifier votre véhicule par un concessionnaire
autorisé.
DIRECTION
Pour prévenir les dommages à la direction assistée, ne maintenez jamais
le volant en position de braquage maximal (contre la butée) pendant
plus de quelques secondes lorsque le moteur tourne.
Il est également important de maintenir un bon niveau de liquide de
direction assistée dans le réservoir de direction assistée :
• Ne conduisez pas votre véhicule si le niveau de liquide de la pompe de
servodirection est bas. Consultez la section Liquide de direction
assistée au chapitre Entretien et caractéristiques.
• La direction émet un certain bruit de fonctionnement, ce qui est
normal. Si le bruit est excessif, vérifiez le niveau de liquide dans le
réservoir de la pompe de direction assistée avant de consulter votre
concessionnaire autorisé.
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2010 Town Car (tow)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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