Le retour en modalité manuelle s'effectue
en ramenant de nouveau le levier en po-
sition A/M.
Lorsque le véhicule est à l'arrêt et la clé
est enlevée, il est possible de déplacer le
levier avec/sans pédale de frein enfoncée.
Le système n'effectuera aucune activation
après le déplacement du levier et la vites-
se engagée restera celle mémorisée avant
l'extraction de la clé.
ATTENTION Une fois le moteur démar-
ré, la présence d'une erreur éventuelle
entre la position du levier et la vitesse ef-
fectivement engagée est signalée par un
avertisseur sonore jusqu'au rétablissement
de la correspondance.
FONCTIONNEMENT MANUEL
(MANUAL)
Ce fonctionnement confie au conducteur
le choix du rapport le plus opportun à en-
gager par rapport aux conditions d'utili-
sation du véhicule.
Pour effectuer un changement de vites-
se, procéder comme suit :
❒ déplacer le levier en position (+) fig.
1 pour engager une vitesse inférieure.
ou
❒ déplacer le levier en position (–) fig. 1
pour engager une vitesse inférieure.
Pendant le changement de vitesse, il n'est
pas nécessaire de relâcher la pédale d'ac-
célérateur.
Si la demande de changement de vitesse
est à même de compromettre le bon fonc-
tionnement du moteur et de la boîte de
vitesses, le système ne permettra pas le
changement de vitesse.
Dans ces cas, le système prévient le
conducteur de l'impossibilité de changer
les vitesses au moyen d'un message dé-
dié sur l'afficheur multifonction reconfi-
gurable (se reporter au paragraphe "Té-
moins et signalisations") accompagné
d'une signalisation sonore.
Le système rétrogradera automatique-
ment les vitesses lorsque le moteur arri-
ve au régime de ralenti (par ex. pendant
les décélérations).
fig. 5
Éviter de garder la main sur le
levier en dehors des phases de
demande de changement de
vitesses ou de la modalité Au-
to/Manual.
FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE (AUTO)
Pour activer/désactiver le fonctionnement
automatique (AUTO) il faut pousser le
levier en position A/M fig. 3; l'activation
est signalée par l'affichage de l'inscription
AUTO fig. 5 et de la vitesse engagée sur
l'afficheur multifonction reconfigurable.
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