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Pour moteur à deux temps d'env. 8,17 cm3 ou
moteur à quatre temps de 14,95 cm³ de cylindrée
Caractéristiques techniques:
Envergure, env.
Longueur, env.
Surface de l'aile, env.
Surface du stabilisateur, env.
Surface totale, env.
Poids en ordre de vol selon équipement, env.
Attention: Ce modèle n'est pas un jouet!
Si vous n'avez encore aucune expérience avec ce genre de modèle motorisé, faites-vous assister par
un modéliste expérimenté. Ce modèle peut provoquer des blessures s'il est utilisé sans
connaissances préalables. Pensez à la sécurité et à votre santé!
Important! A lire avant de commencer la construction!
Même si vous avez déjà construit de nombreux modèles R/C, veuillez lire attentivement ces
instructions et vérifier si les pièces contenues dans cette boite de construction sont complètes.
Beaucoup d'efforts ont été faits pour rendre la construction la plus simple possible, sans pour autant
nuire à la sécurité.
Avant chaque utilisation, vérifiez le fonctionnement correct et la portée de l'installation R/C. Déployez
l'antenne de l'émetteur sur toute sa longueur, puis mettez l'émetteur en contact et ensuite la réception.
A une certaine distance du modèle, vérifiez si toutes les gouvernes fonctionnent impeccablement et
débattent dans le bon sens.
Pour les premiers essais d'un modèle volant, il est toujours avantageux d'avoir un aide expérimenté à
ses côtés qui vérifiera les réglages et assistera les premiers vols.
Les éléments R/C ainsi que les transmissions de gouverne devront être installés au cours des stades
de montage correspondants ; un montage ultérieur ne serait que très difficile, voir impossible.
Conseils pour le film de recouvrement:
En raison des fortes variations climatiques (Température, humidité, etc...) le recouvrement en film
plastique peut présenter des petits plis. Ceci est du à la nature de la construction en bois avec ce
genre de recouvrement. Il pourra être retendu à l'aide d'un séchoir électrique comme ceux utilisés en
modélisme, en procédant comme suit:
Plis :
Chauffer le film et le frotter avec un chiffon doux.
Aile déformée:
Tordre légèrement l'aile dans le sens contraire à la déformation pour
détendre le recouvrement et le retendre en appliquant l'air chaud.
Précaution! Ne pas appliquer plus de chaleur que nécessaire. Un fer à repasser trop chaud fera
fondre le film et il en résultera un trou!
North American Harvard AT6
Instructions de montage
Un ensemble R/C avec au moins 5 voies est nécessaire
1580mm
1200mm
38,71 dm²
7,90 dm²
4,61 dm²
3200 g.
1
Réf. N°9381
9381.MX

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour GRAUPNER North American Harvard AT6

  • Page 1 Réf. N°9381 9381.MX North American Harvard AT6 Instructions de montage Pour moteur à deux temps d’env. 8,17 cm3 ou moteur à quatre temps de 14,95 cm³ de cylindrée Un ensemble R/C avec au moins 5 voies est nécessaire Caractéristiques techniques: Envergure, env.
  • Page 2 Ce modèle largement préfabriqué ne nécessite encore que peu de temps pour sa finition. Mais les travaux restants sont importants et devront être effectués avec soin. De leur parfaite exécution dépendront la solidité finale prévue pour le modèle et ses performances de vol; c'est pourquoi il conviendra de travailler avec patience et précision! Lorsque des vis parker devront être filetées dans du bois, elles seront bloquées contre tout risque de desserrage avec de la colle blanche: injecter la colle dans le perçage et fileter la vis.
  • Page 3 • Les hélices et en général toutes les pièces mécaniques entraînées par un moteur présentent un danger de blessures permanent et ne doivent être touchées par aucune partie du corps! Une hélice tournant à haut régime peut par ex. couper un doigt! •...
  • Page 4: Conseils De Sécurité Importants

    éléments de son équipement ne peuvent pas être surveillés par la Firme GRAUPNER. C'est pourquoi nous déclinons toute responsabilité concernent les pertes, les dommages ou les coûts résultants d'une mauvaise...
  • Page 5: Conditions De Garantie

    Nous déclinons toute responsabilité pour les détériorations survenues au cours du transport. Le retour au Service-après-Vente GRAUPNER, ou du Pays concerné doit être accompagné d'une description du défaut constaté et de la facture correspondante avec la date de l'achat. Le bénéfice de la garantie sera perdu lorsque le défaut de la pièce ou du modèle sera dû...
  • Page 6: Accessoires Supplémentaires Nécessaires

    soigneusement les surfaces correspondantes avec du papier abrasif fin et dégraissez-les par ex. avec de l'acétone. Autrement, un collage suffisamment résistant ne pourra être garanti. Accessoires supplémentaires nécessaires Moteur et accessoires Moteur Cylindrée Silencieux Hélice Bougie Réf. N° Réf. N° Réf.
  • Page 7: Assemblage De L'aile Avec Le Train Escamotable Et Les Servos

    Commencer les assemblages lorsque vous serez d'abord familiarisé avec les pièces et les différents stades de montage. Si l'une des pièces fait l'objet d'une réclamation, consultez votre revendeur de même avant de commencer les assemblages. Si votre AT6 doit être équipé d’un train d’atterrissage fixe, une rainure pour recevoir les jambes est déjà...
  • Page 8: Montage Des Servos D'ailerons

    Maintenir les deux panneau extérieurs avec du ruban adhésif jusqu’au durcissement de la colle et veiller absolument à l’angle correct du dièdre. Pour cela, caler chaque nord marginal sur une hauteur d’env. 35mm. Fixer les bords de fuite avec du ruban adhésif afin que les panneaux ne puissent pas se décaler durant jusqu’à...
  • Page 9: Montage De La Roulette De Queue

    d’ailerons. Percer les trous correspondants dans les gouvernes pour les vis de fixation. Après la fixation des guignols, limer la partie dépassante des vis de niveau avec la contre-plaque. Visser ensuite les chapes sur les tringleries de profondeur et de direction en acier de φ 2mm jusqu’à la moitié...
  • Page 10 carburateur et l’introduire dans la gaine en plastique. Fixer maintenant le moteur sur le bâti avec les vis mentionnées ci-dessus. Fixer maintenant le silencieux sur le moteur avec les vis fournies. Assemblage et montage du réservoir Connecter une longueur de durit silicone sur le plongeur du réservoir ; couper sa longueur de façon à ce que le plongeur puisse se mouvoir sans se bloquer à...
  • Page 11: Important

    Il nous reste maintenant à vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre North American Harvard AT-6 ! Graupner Votre équipe GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK, ALLEMAGNE Sous réserve de modifications! Nous ne sommes pas responsables d’éventuelles erreurs d’impression ! 03/2005 Fabriqué au Vietnam...

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