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1.3. Controlli preliminari
1.3.1. Ambiente di installazione
ATTENZIONE
Non spruzzare acqua sulla motorizzazione.
Non installare la motorizzazione in ambiente esplosivo.
Verificare che il range di temperatura evidenziato sulla
motorizzazione sia idoneo all'ubicazione.
1.3.2. Stato del cancello da motorizzare
Non motorizzare un cancello in cattivo stato o installato non
correttamente.
Prima di installare la motorizzazione, verificare che:
• il cancello è in buone condizioni meccaniche
• il cancello è stabile, qualunque sia la sua posizione
• le strutture portanti del cancello permettono di fissare
saldamente la motorizzazione. Fissarle più saldamente se
necessario.
• il cancello si chiude e si apre correttamente a una forza
inferiore ai 150 N.
1.4. Prevenzione dei rischi
AVVERTENZA
Prevenzione dei rischi - motorizzazione cancello a
battenti per uso residenziale
Accertarsi che le zone pericolose (schiacciamento, ta-
glio, intrappolamento) fra la parte azionata e le parti fisse
circostanti, interessate dal movimento di apertura della
parte azionata, siano evitate o segnalate sull'installazio-
ne.
Fissare in modo permanente le etichette di avvertenza
contro lo schiacciamento in un punto ben visibile, o vicino
agli eventuali dispositivi di comando fissi.
3
Zona 3
Zona 2
Zona 1
Zona 5
Zona 4
Zone a rischio: quali misure adottare per eliminarle?
RISCHI
SOLUZIONI
ZONA 1
Rilevamento di ostacolo intrinseco
alla motorizzazione. Confermare
Rischio di schiaccia-
obbligatoriamente che il rilevamento
mento alla chiusura
di ostacolo sia conforme all'allegato
A della norma EN 12 453.
In caso di funzionamento con richiu-
sura automatica, installare fotocel-
lule elettriche.
ZONA 2
Rilevamento di ostacolo intrinseco
alla motorizzazione. Confermare
Rischio di taglio e
obbligatoriamente che il rilevamento
di schiacciamento
di ostacolo sia conforme all'allegato
tra il battente ed
A della norma EN 12 453.
eventuali parti fisse
circostanti
Protezione mediante distanze di
sicurezza (vedere figura 1)
ZONA 3
Rilevamento di ostacolo intrinseco
alla motorizzazione. Confermare
Rischio di schiaccia-
obbligatoriamente che il rilevamento
mento, all'apertura,
di ostacolo sia conforme all'allegato
con una parte fissa
A della norma EN 12 453.
attigua
Protezione meccanica (vedere figura
2)
Eliminare ogni interstizio di dimen-
sione ≥ 8 mm o ≤ 25 mm
ZONA 4
Rilevamento di ostacolo intrinseco
alla motorizzazione. Confermare
Rischio di intrappo-
obbligatoriamente che il rilevamento
lamento tra i bordi
di ostacolo sia conforme all'allegato
secondari e le parti
A della norma EN 12 453.
fisse circostanti
Eliminare ogni interstizio ≥ 8 mm o
≤ 50 mm
ZONA 5
Rilevamento di ostacoli intrinseco
alla motorizzazione. Confermare
Rischio di taglio tra
tassativamente che il rilevamento di
i bracci, i bracci e il
ostacoli sia conforme all'allegato A
carter del motore.
della norma EN 12 453.
Rischio di schiaccia-
Protezione mediante distanze di
mento tra i bracci e
sicurezza (vedere figura 1)
il cancello
Non è necessaria alcuna protezione se il cancello è a coman-
do mantenuto o se l'altezza della zona pericolosa è maggiore
di 2,5 m rispetto al suolo o a qualunque altro livello di accesso
permanente.
Figura 1 - Distanza di sicurezza
Figura 2 - Protezione meccanica
Otturazione deforma-
bile che assicura una
distanza di sicurezza
di 25 mm in posizio-
ne compressa
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