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12) Impression des résultats : Présentez à votre client la comparaison des chiffres avant et après l'alignement.
Beaucoup d'entreprises pourront enregistrer le rapport pour de futures recommandations.
13) Essai de conduite : Faites un essai de conduite pour tester le réglage. Si le test n'est pas satisfaisant,
procédez aux corrections nécessaires et recommencez la prise de mesures.
7.1. Positionnement du véhicule sur le pont-élévateur
Le positionnement et la fixation corrects du véhicule sur le pont élévateur sont importants pour garantir la
sécurité et la précision du travail.
1) Vérifier que les plateaux pivotants et les plateaux coulissants arrières soient solidement fixés et puissent
bouger librement.
Attention : Nous vous recommandons de respecter les étapes 2-5 pour vous assurer que le pneu avant
soit placé au milieu du plateau pivotant.
2) Veuillez placer le véhicule au milieu de l'emplacement de réglage / du pont élévateur et arrêtez-vous au
centre dans le sens du point de rotation du plateau pivotant.
3) Arrêtez le véhicule (au point mort), coupez le moteur, desserrez le frein à main. Placez les blocs de
protection à une certaine distance derrière les pneus arrière pour empêcher le véhicule de rouler.
4) Placez les plateaux pivotants en fonction de l'écartement des roues et assurez-vous que le pneu soit
positionné au centre du plateau pivotant.
5) Poussez le véhicule vers l'avant jusqu'au centre du plateau pivotant.
Cette solution rallonge la durée de vie du plateau pivotant en réduisant la charge lors de la mise en place
du véhicule.
6) Mettez le véhicule en position neutre, desserrez le frein à main, tirez ou poussez lentement le véhicule sur
le plateau pivotant. Positionnez le véhicule, puis placez les cales de roues et tirez le frein à main. Afin de
prévenir tout dommage corporel ou matériel, veuillez respecter le mode d'emploi du fabricant du pont
élévateur et ses procédures de sécurité. Levez le pont élévateur / l'emplacement de réglage et placez la
mire dans le champ de vision de la caméra Placez le pont élévateur dans les crans de sécurité. Le levier de
vitesse se trouve en position neutre ; desserrez le frein à main avant de régler le véhicule.
7.2. Montage des mires du dispositif de mesure
Montez sur les roues les plaques de mires équipées de pinces à centrage automatique. Les grosses mires doivent
être montées sur les roues arrière et les petites sur les roues avant.
Il existe plusieurs méthodes d'installation en fonction des différences de moyeux. Les mâchoires de serrage offrent
de nombreuses possibilités de fixation sur la roue. La mâchoire de serrage peut pivoter et s'adapter à différentes
configurations de roues.
La mâchoire de serrage peut présenter des bords tranchants. Veuillez utiliser avec précaution le dispositif de
mâchoire pour prévenir les blessures et les dommages.
La pince doit être montée verticalement (avec la mollette sur le dessus), à moins que ce soit impossible à cause de
modifications sur la roue. Pour ces véhicules, il est possible de tourner la cible arrière de 90 degrés sur la pince.
Libérez le bras à l'arrière de la cible, puis tournez la cible. Resserrez le bras, fixez la mire puis fixez la pince
horizontalement à la roue. Veuillez utiliser cette méthode d'installation avec la plus grande sécurité, pour que la
mire ne puisse pas tomber de la roue.
Le pincement des griffes s'effectue entre le pneu et la jante sur la plupart des roues ; elles sont donc fixées à
l'anneau de jante par l'extérieur. La procédure est la suivante :
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