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S 07
MAINTENANCE
REMPLACEMENT DU BOUCHON DE REM-
PLISSAGE TARÉ
1. Retirer le bouchon taré du vase d'expansion.
2. Installer un nouveau bouchon taré sur le vase d'ex-
pansion.
DANGER!
Ne retirez pas le bouchon de l'échangeur thermique
lorsque la température du liquide de refroidissement est
trop élevée. Ensuite, desserrez légèrement le bouchon
pour libérer la pression résiduelle avant de le retirer com-
plètement.
ATTENTION!
Fermer soigneusement le bouchon de l'échangeur ther-
mique. Si le bouchon est desserré ou mal fermé, le liquide
de refroidissement peut fuir et provoquer une surchauffe
du moteur.
ATTENTION!
Le remplacement du bouchon pressurisé doit être ef-
fectué tous les 2 ans ou 500 heures, selon la première
échéance.
ENTRETIEN DE L'ÉCHANGEUR DE CHALEUR
DANGER!
Ne pas retirer le bouchon de l'échangeur de chaleur (1)
lorsque le moteur est chaud. Puis, desserrer légèrement
le bouchon pour libérer l'excès de pression avant de le re-
tirer complètement.
Vidange du liquide de refroidissement.
•
Voir chapitre remplacement du liquide de refroidisse-
ment.
Dépose des durites de liquide de refroidissement
•
Voir chapitre remplacement des durites et colliers
Dépose des durites d'eau brute
•
Voir chapitre remplacement des durites et colliers
Dépose l'échangeur de chaleur
•
Dévisser et retirer les 2 écrous (1) et retirer l'échan-
geur de chaleur (2) avec les deux colliers RSGU.
DANGER!
Ne pas démarrer le moteur sans liquide de refroidisse-
ment ou sans le circuit d'eau de mer isolé.
Nettoyage du faisceau de l'échangeur de chaleur.
1. Nettoyer le faisceau du refroidisseur à coté liquide
de refroidissement avec un détergent pour moteur à
base de paraffine.
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