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S03
FLUIDES
CARBURANTS
STOCKAGE DU CARBURANT
DANGER !
Les carburants et certains fluides à bord des navires sont
facilement inflammables. Manipulez les carburants avec
précaution et respectez toutes les règles de sécurité. Ne
faites pas le plein du réservoir lorsque le moteur est en
marche. Ne fumez pas pendant le remplissage ou dans
le compartiment moteur. Ventilez le compartiment mo-
teur avant de démarrer. Portez des gants de protection et
des lunettes de protection des yeux. Évitez les vêtements
synthétiques qui peuvent fondre en cas d'inflammation.
Gardez toujours un extincteur à proximité.
Si le renouvellement du carburant est très lent dans le ré-
servoir de carburant ou le réservoir d'alimentation, il peut
être nécessaire d'ajouter un conditionneur de carburant
pour éviter la condensation de l'eau. Contactez votre re-
vendeur NANNI pour obtenir des recommandations d'en-
tretien ou de maintenance appropriées.
CARBURANT DIESEL
Consultez votre distributeur local de carburant pour
connaître les propriétés du carburant diesel disponible
dans votre région.
En général, les carburants diesel sont mélangés pour sa-
tisfaire aux exigences de basse température de la zone
géographique dans laquelle ils sont commercialisés.
Les carburants diesel conformes à la norme EN 590 ou
ASTM D975 sont recommandés. Le carburant diesel re-
nouvelable produit par hydrotraitement des graisses
animales et des huiles végétales est fondamentalement
identique au carburant diesel pétrolier. Le diesel renou-
velable conforme à la norme EN 590, ASTM D975 ou EN
15940 est acceptable pour une utilisation à tous les ni-
veaux de pourcentage de mélange...
Propriétés requises du carburant
Dans tous les cas, le combustible doit répondre aux pro-
priétés suivantes :
•
Indice de cétane de 40 minimum. Un indice de cétane
supérieur à 47 est préférable, en particulier pour des
températures inférieures à -20 °C (-4 °F) ou des alti-
tudes supérieures à 1675 m (5500 ft.).
•
Le point de trouble doit être inférieur à la température
ambiante la plus basse prévue ou le point de colma-
tage du filtre à froid (CFPP) doit être au maximum de
10°C (18°F) inférieur au point de trouble du carburant.
•
Le pouvoir lubrifiant du carburant doit permettre
d'obtenir un diamètre de cicatrice maximal de 0,52
mm, mesuré selon la norme ASTM D6079 ou ISO
12156-1. Un diamètre maximal de cicatrice de 0,45
mm est préférable.
•
La qualité du carburant diesel et sa teneur en soufre
doivent être conformes à toutes les réglementations
existantes en matière d'émissions pour la zone dans
laquelle le moteur fonctionne. N'utilisez PAS de car-
burant diesel dont la teneur en soufre est supérieure
à 10 000 mg/kg (10 000 ppm).
Carburant E-Diesel
N'utilisez PAS de E-Diesel (mélange de carburant diesel
et d'éthanol).
L'utilisation de carburant E-Diesel dans tout moteur
NANNI peut annuler la garantie de la machine.
ATTENTION !
Évitez les blessures graves ou la mort en raison du risque
d'incendie et d'explosion lié à l'utilisation du carburant
E-Diesel.
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