Publicité
S 07
MAINTENANCE
fuite de carburant.
Purge du système de carburant
•
Remplir le réservoir de carburant. Desserrer de
quelques tours le bouchon de purge d'air (1) du
filtre à carburant. Ouvrir le robinet de purge de
carburant (2).
Moteur équipé d'une pompe électrique (option).
•
Tourner la clé sur la position ON et alimenter le
carburant avec la pompe pendant 10 à 15 se-
condes.
Moteur équipé d'une pompe mécanique (standard)
•
Placer le levier d'arrêt sur la position STOP et faire
tourner le moteur avec le démarreur pendant 10 à
15 secondes.
•
Fermer correctement le robinet de purge d'air
après avoir purgé l'air.
•
Serrer le bouchon (1) lorsque les bulles ne re-
montent plus.
•
Fermer le robinet de purge d'air (2) sur le dessus
de la pompe d'injection de carburant.
NOTE!
Garder toujours le robinet de purge d'air de la pompe à
injection fermé, sauf si vous libérer l'air. Sinon, cela peut
provoquer l'arrêt du moteur.
SUPPORTS FLEXIBLES DU MOTEUR
•
Sur les nouveaux groupes électrogènes ou sur
ceux qui sont déréglés, s'assurer que les sup-
ports flexibles avant et arrière sont correctement
réglés.
•
Vérifier que les quatre supports flexibles sont cor-
rectement positionnés, puis les fixer sur le bâti.
ATTENTION!
Une torsion ou une contrainte sur les supports en caout-
chouc n'est pas acceptable.
ATTENTION!
Le support flexible doit être remplacé tous les 2 ans.
Respecter la valeur minimale H (2 mm - 0,08 in.) ; Si la
valeur est inférieure, remplacer le support moteur..
63
Publicité
