Wilo VeroLine-IPL Notice De Montage Et De Mise En Service page 17

8 Mise en service
Sécurité
8.1 Remplissage et dégazage
Notice de montage et de mise en service Wilo-IPL/DPL (1,1-7,5 kW)
DANGER ! Danger de mort !
Si les dispositifs de protection du moteur, de la boîte à bornes ou de
l'accouplement ne sont pas montés, il existe un risque de blessures
mortelles par électrocution ou contact avec les pièces en rotation.
• Avant la mise en service ou après des travaux de maintenance,
remonter les dispositifs de protection démontés auparavant, p. ex.,
le couvercle de la boîte à bornes ou les recouvrements de l'accou-
plement.
• Les outils utilisés durant les travaux d'entretien, comme p. ex. des
clés plates sur l'arbre de moteur peuvent être projetés en cas de
contact avec les pièces en rotation et provoquer des blessures
graves, voire mortelles.
• Les outils utilisés durant les travaux d'entretien doivent être tous
retirés avant la mise en service de la pompe.
• Garder ses distances pendant la mise en service.
• Porter des vêtements, des gants et des lunettes de protection pour
tous les travaux.
AVERTISSEMENT ! Risque de brûlures ou de gel en cas de contact
avec la pompe !
Selon l'état de fonctionnement de la pompe ou de l'installation
(température du fluide), toute la pompe peut devenir très chaude
ou très froide.
• Se tenir à l'écart pendant le fonctionnement !
• En cas de températures d'eau et de pressions système élevées,
laisser la pompe refroidir avant d'intervenir sur cette dernière.
• Porter des vêtements, des gants et des lunettes de protection pour
tous les travaux.
• La zone autour du groupe motopompe ne doit pas présenter
d'impuretés afin d'éviter le risque d'un incendie ou d'une explosion
par contact des impuretés avec des surfaces chaudes du groupe.
• Remplir et dégazer l'installation de manière correcte.
ATTENTION ! Risque de détérioration de la pompe !
• Lors de la purge, protéger la boîte à bornes des projections d'eau.
ATTENTION ! Risque de détérioration de la pompe !
Le fonctionnement à sec détruit la garniture mécanique.
• S'assurer que la pompe ne fonctionne pas à sec.
• Afin d'éviter les bruits et les dommages dus à la cavitation, garantir
une pression d'alimentation minimale au niveau de la tubulure d'aspi-
ration de la pompe. Cette pression d'alimentation minimale dépend
de la situation de fonctionnement et du point de fonctionnement de
la pompe et doit être déterminée en conséquence. Des paramètres
essentiels de détermination de la pression d'alimentation minimale
sont la valeur NPSH de la pompe au niveau de son point de fonction-
nement et la tension de vapeur du fluide véhiculé.
• Purger la pompe en ouvrant les bouchons de purge d'air (fig. /1/2,
pos. 2.1).
AVERTISSEMENT ! Danger, présence de liquide très chaud ou très
froid sous pression !
En fonction de la température du fluide et de la pression système,
en cas d'ouverture intégrale de la vis de purge, du fluide très chaud
ou très froid peut s'échapper sous forme liquide ou gazeuse ou être
projeté sous l'effet de la forte pression.
• N'ouvrir la vis de purge qu'avec précaution.
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