mise en marche suivante.
Pour nettoyer les pièces en plastique, utilisez un
chiffon humide. N'utilisez pas des produits de
nettoyage, des dissolvants et des objets pointus.
Débarrassez les orifices de ventilation et les pièces
mobiles de la poussière après chaque utilisation à
l'aide d'une brosse souple ou pinceau.
Graissez régulièrement à l'huile toutes les pièces
métalliques mobiles.
Après chaque utilisation
Débarrassez les orifices de ventilation et les pièces
mobiles de la poussière.
Régulièrement
Graissez régulièrement à l'huile toutes les pièces
métalliques mobiles (huile à usage multiple).
Régulièrement
Contrôlez le serrage correct de tous les boulonnages.
Videz régulièrement (au minimum une fois par mois) le
condensat du réservoir à air. Le non respect de cette
consigne peut entraîner la perte de la garantie relative à
la corrosion – autrement, le compresseur ne nécessite
aucun entretien.
(Le condensat peut prendre une couleur marron à cause
de la couleur de la cuve).
1.
Retirez la fiche de la prise !
Ouvrez la valve de purge (9) sous basse pression
2.
dans le réservoir à air (au maximum 1 bar) et videz
Panne
A
Compresseur ne
démarre pas après la
mise en marche
B
Le compresseur
démarre pour une
courte durée ou
vrombit après l'atteinte
de la pression de
démarrage puis coupe
automatiquement
C
Le compresseur tourne
sans interruption
D
Air comprimé
s'échappe de la
soupape de décharge
lors du fonctionnement
E
Après l'atteinte de la
pression d'arrêt, l'air
comprimé s'échappe de
la soupape de décharge
sous l'interrupteur à
ression tant que la
pression de démarrage
n'est pas atteinte
Cause
La pression dans le réservoir à air est supérieure à la
pression de démarrage
Alimentation défectueuse
La protection du moteur coupe l'amenée de courant
Interrupteur de pression défectueux
Le câble électrique est trop long ou sa section est trop
petite
Filtre d'aspiration très encrassé.
La consommation d'air de l'outil pneumatique est trop
élevée
Fuite sur le compresseur
Trop peu de condensat dans le réservoir à air
Circuit pneumatique non étanche
Soupape de purge ouvert ou manque
Soupape de décharge non étanche
La pièce intermédiaire de la soupape de retour n'est
pas étanche ou est défectueuse
Soupape de retour endommagée.
complètement le condensat (utilisez un récipient adéquat).
Filtre à air
De temps en temps, il est nécessaire de nettoyer la garniture du
filtre à air. Pour cela, dévissez la vis du couvercle du filtre à air
retirez le filtre en mousse et nettoyez-le dans de l'eau
savonneuse chaude. Laissez-le sécher et remettez en place.
Remettez le couvercle du filtre à air.
Protection thermique du moteur
Le compresseur est en plus équipé d'une protection
thermique du moteur. En cas de surchauffe, la protection
thermique du moteur est activée et l'amenée du courant est
interrompue. Il y a risque d'endommagement du
compresseur. Veuiller contacter le service après-vente !
Fusible contre la surchauffe : (en fonction du modèle)
Si le compresseur est chargé pour cause d'un défaut technique
ou d'un fonctionnement continu, l'amenée de courant est
automatiquement interrompue par l'interrupteur thermique. Si
cette situation se produit, il convient de débrancher le
compresseur du secteur et le laisser refroidir environ 5 minutes.
Si le compresseur ne redémarre pas après une certaine durée de
travail, laissez le refroidir encore 3 minutes.
Suppression
Videz la pression du réservoir à air de façon à ce
que l'interrupteur à pression s'enclenche
automatiquement
Faites contrôler l'amenée de courant par une
personne agréée.
Faites remplacer l'interrupteur à pression par une
personne autorisée
Contrôlez la longueur et la section du câble
électrique
Nettoyez ou remplacez le filtre d'aspiration.
Contrôlez la consommation d'air de l'outil
pneumatique, contactez un vendeur agréé
Localisez la fuite, informez le service Güde
Videz le condensat
Contrôlez le circuit pneumatique, étanchéifiez
Fermez ou insérez
Nettoyez ou remplacez la soupape de décharge
Nettoyez ou retirez la pièce intermédiaire de la
soupape de retour
Retirez la soupape de retour