Table des Matières
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Performance et plage d'utilisation des
freins
La vitesse bras hauts, d'environ 38-41 km/h est celle à
laquelle votre BELUGA 4 offre la meilleure finesse. Le taux
de chute minimum s'obtient en abaissant les freins d'envi-
ron 15%.
Au-delà de 30% de frein, le rendement aérodynamique de
votre BELUGA 4 et donc ses performances se détériorent
sensiblement et l'effort aux commandes augmente
rapidement.
Un point dur très perceptible annonce le point de décro-
chage qui est aussi le débattement maximum des com-
mandes (100% de freins), > 65 cm.
En conditions de vol normales, la plage d'utilisation des
freins qui offre à la fois le maximum de sécurité et le maxi-
mum de performance se situe entre la position bras hauts
et le tiers de la course des freins.
Utilisation des trims
Votre BELUGA 4 est équipé d'un système de trims. Ce
système implique un contrôle supplémentaire avant le
décollage qui consiste à vérifier que les trims sont réglés de
manière symétrique.
Nous recommandons le réglage trims tirés en particulier
dans les situations suivantes:
•Décollage forte pente.
•Vol avec un passager lourd (tiers supérieur de la gamme
de poids).
•Vol thermique.
Nous recommandons le réglage trims lâchés en parti-
culier dans les situations suivantes :
•Décollage peu pentu.
•Vol avec un passager léger (tiers inférieur de la gamme
de poids).
•Transition.
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