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STELVIA S, M & L Notice d’utilisation Version française...
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Merci d’avoir choisi Mcc Aviation Mcc Aviation est synonyme de produits de qualité, légers et robustes, développés en Suisse et produits en Europe à partir des meilleurs matériaux. Cette notice d’utilisation contient des informations impor- tantes concernant sécurité, l’utilisation votre parapente et son entretien.
STELVIA Sommaire Pilotage sans les freins..........Informations générales..........Pilotage spécial............Niveau de pilotage requis........Remarques concernant l'homologation....Pratique du parapente en général......Réglages de la sellette..........Données techniques et spécifications....Conseils pour l’entretien.......... Limites d'utilisation............. Réparations.............. Techniques de pilotage........... Parapente et environnement........ Contrôle du parapente avant le décollage..
Informations générales Nom du modèle de parapente: STELVIA S, STELVIA M & STELVIA L Nom et adresse du constructeur: Mcc Aviation SA Route de Forel 34 CH-1091 Grandvaux Suisse www.mccaviation.ch info@mccaviation.ch La STELVIA a été homologuée en catégorie B conformément aux normes EN 926-2: 2013, EN 926-1:2015 &...
STELVIA Niveau de pilotage requis Homologuée en catégorie EN-B, la STELVIA est un parapente qui offre une bonne sécurité passive et des caractéristiques de vol «tolérantes». Toutefois, son allongement (5.7), sa réactivité et sa maniabilité en font clairement une aile de sport. Elle n’est par conséquent pas adaptée à...
EN 926-2: 2013 •Hormis les freins et l’accélérateur aucun système addition- nel n’est prévu sur les modèles homologués. STELVIA S & M: 60 cm STELVIA L: 65 cm •Listes des longueurs de suspentes sur demande. Poids total en vol homologué (kg)
STELVIA Limites d’utlisation La STELVIA n’est pas homologuée que pour le vol libre en solo. Les conditions météorologiques et thermiques doivent en tout temps être adaptées au vol en parapente en général et au niveau de compétences du pilote en particulier. Des vents modérés (4 sur l’échelle de Beaufort ou 20-28 km/h) peuvent déjà...
Techniques de pilotage De manière générale la STELVIA se pilote de manière tout à fait conventionnelle. Vous trouverez cependant ci-dessous quelques précisions qui devraient vous aider à vous familiariser plus rapidement avec votre nouveau parapente. Contrôle du parapente avant le décollage Décollage Contrôle de la voilure: contrôler que la voilure n’est pas Etalez votre parapente sur le sol en donnant au bord...
STELVIA Il est important que le centre de gravité de votre corps En effectuant toute votre volte en pilotage négatif à reste en avant (sens de vol) de vos pieds pendant toute la vitesse réduite, vous disposerez de plus de temps pour la montée de votre parapente afin de garder constamment faire calmement et vous diminuerez fortement les mouve- les élévateurs en traction.
Techniques de descente rapide D'une manière générale, pour descendre, éloignez-vous des zones d'ascendance. Les techniques de descente rapide ne sont à utiliser que dans des situations où la poursuite du vol présente des risques. Si pour une raison quelconque, vous vous êtes laissé...
STELVIA Parachutage aux élévateurs B Saisir les élévateurs B (troisième rangée d’élévateurs et Attention! La spirale n’est pas une manœuvre de suspentes depuis l’avant, coutures et suspentes anodine. L’énergie cinétique accumulée lors de la bleues) à la hauteur des maillons rapides et les tirer symé- manœuvre doit pouvoir être libérée par une sortie triquement vers le bas.
Performance et plage d’utilisation des Utilisation de l’accélérateur freins Reportez-vous aux instructions fournies avec votre sellette La vitesse bras hauts, d'environ 37-38 km/h est celle à pour l’installation de la barre d’accélérateur et pour le laquelle votre STELVIA offre la meilleure finesse. Le taux de cheminement exact des cordes d’accélérateur sur la chute minimum s'obtient en abaissant les freins d'environ sellette.
STELVIA Fermetures asymétriques et frontales Même si les tests d'homologation démontrent l'aptitude de la STELVIA à ressortir rapidement et sans intervention du pilote des manœuvres les plus scabreuses, nous vous recommandons d'intervenir systématiquement lors de fermetures asymétriques ou frontales; vous contribuerez ainsi à réduire la perte d'altitude et le changement de direction de votre parapente. Intervention en cas de fermeture frontale : Intervention en cas de fermeture asymétrique : •Abaisser les deux freins symétriquement d'un geste...
Décrochage Quelle que soit la cause, le décrochage peut se produire Un comportement inadapté ou des conditions particu- de manière symétrique (full stall) ou dissymétrique (vrille). lières peuvent engendrer un décrochage de votre parapente. Le décrochage est un incident de vol grave Dans les deux cas, les possibilités d’interventions du pilote et difficile à...
STELVIA Pilotage sans les freins En cas de rupture d’une corde ou d’une poulie de frein, il est possible de piloter votre STELVIA à l’aide des élévateurs C (élévateurs arrière). Les mouvements de pilotage doivent alors être beaucoup plus mesurés, car la déformation de la voilure induite par une traction sur un élévateur D est beaucoup plus impor- tante, à...
Une sangle de poitrine plus serrée augmente le risque de à la base des mousquetons du bas des mousquetons twist des suspentes. Une sangle de poitrine plus relâchée STELVIA S 40-43 cm 40-44 cm entraîne une détérioration du comportement consécutif...
STELVIA Conseils pour l’entretien La durée de vie de votre parapente dépend en premier lieu du soin avec lequel vous l'utilisez et l'entretenez. •Évitez de laisser retomber votre parapente violemment •Choisissez une technique de pliage qui ménage les sur l'extrados ou sur le bord d'attaque lors du gonflage renforts, ne froisse pas et ne comprime pas inutilement le ou de l'atterrissage.
Réparations Les réparations sont une affaire de spécialiste. S’agissant d’un aéronef, le montage d’une pièce inadaptée ou le non-respect d’un protocole de réparation peut se révéler catastrophique. Par sécurité, confiez systématiquement votre parapente à un atelier spécialisé. Parapente et environnement Être un bon pilote, ce n’est pas seulement savoir décoller et atterrir ou voler loin et longtemps.
Les contrôles annuels de nos parapentes doivent être effectués chez Mcc Aviation SA à Grandvaux pour la Suisse. Notre atelier spécialisé est présent depuis plus de vingt-cinq ans sur le marché du parapente. Mcc Aviation dispose de tous les matériaux et pièces d'origine néces-...
(cf. art. 197 CO ou art.5 de la directive 1999/44/CE). Dans le cadre de cette garantie Mcc Aviation SA s'engage à remédier à d'éventuels défauts. La durée de garantie et la périodicité de révisions débute à partir de la date à laquelle Mcc Aviation SA a livré...
ANNEXE A to Owner's Manual of STELVIA - Grandvaux May 10th 2018 STELVIA S STELVIA S STELVIA S STELVIA S STELVIA S Manual Glider Manual Glider Manual Glider Manual Glider Manual Glider Brakes 7322 7315 7242 7242 7322 7318 7409...
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ANNEXE A to Owner's Manual of STELVIA - Grandvaux May 10th 2018 STELVIA L STELVIA L STELVIA L STELVIA L STELVIA L Manual Glider Manual Glider Manual Glider Manual Glider Manual Glider Brakes 7832 7832 7746 7740 7832 7823 7925 7920 8021 8011...