Table des Matières
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Manuels Connexes pour Mcc Aviation AROLLA 3 Série
Sommaire des Matières pour Mcc Aviation AROLLA 3 Série
- Page 1 / AROLLA 3 Manuel d’utilisation 03/2021...
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Page 2: Table Des Matières
Sommaire Informations générales ................4 Performances et plage d'utilisation des freins ......15 Niveau de pilotage requis ................5 Utilisation de l’accélérateur ..............16 Pratique du parapente en général ............5 Réglages de la sellette ................17 Limites d'utilisation ..................6 Conseils pour l’entretien ................ - Page 3 Merci d'avoir choisi Mcc Aviation ! Mcc Aviation est synonyme de produits de qualité, légers et robustes. Développés en Suisse et produits en Europe à partir des meilleurs matériaux. Cette notice d’utilisation contient des informations importantes concernant la sécurité, l’utilisation de votre parapente et son entretien.
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Page 4: Informations Générales
Informations générales Nom du modèle de parapente: AROLLA 3 XXS, AROLLA 3 XS, AROLLA 3 S, AROLLA 3 M & AROLLA 3 L Nom et adresse du constructeur : Mcc Aviation SA Route de Forel 34 CH-1091 Grandvaux Suisse www.mccaviation.ch info@mccaviation.ch... -
Page 5: Niveau De Pilotage Requis
Niveau de pilotage Pratique du requis parapente en général L’AROLLA 3 est un parapente qui offre une bonne sécurité Le parapente reste un sport à risque à pratiquer avec passive et des caractéristiques de vol « tolérantes ». Elle fait prudence. -
Page 6: Limites D'utilisation
Limites d'utilisation Les AROLLA 3 ne sont homologuées que pour le vol libre en Le comportement des AROLLA 3 lors de vols motorisés ou solo. de décollages au treuil ne fait pas partie de la procédure d’homologation selon la norme EN 926-2: 2014. Les conditions météorologiques et thermiques doivent en tout temps être adaptées au vol en parapente en général et au niveau de compétences du pilote en particulier. -
Page 7: Techniques De Pilotage
Techniques de pilotage De manière générale l’AROLLA 3 se pilote de manière tout longueur suffisante pour ne pas provoquer une action à fait conventionnelle. involontaire sur le système d’accélérateur. Contrôler enfin que les poignées de freins sont correctement fixées et que chaque corde de frein coulisse Vous trouverez cependant ci-dessous quelques précisions librement dans la poulie. -
Page 8: Atterrissage
simplement les maintenir tendus verticalement au niveau Nous vous recommandons par conséquent, d'effectuer vos du visage jusqu'au moment où votre parapente atteint son premiers vols sur un site que vous connaissez, avec un angle de vol. terrain d'atterrissage spacieux et bien dégagé. Il est important que le centre de gravité... -
Page 9: Techniques De Descente Rapide
Techniques de descente rapide D'une manière générale, pour descendre, éloignez-vous Vous pouvez cependant accélérer la réouverture en des zones d'ascendance. Les techniques de descente «pompant» sur les freins d'un geste ample. rapide ne sont à utiliser que dans des situations où la En cas de réouverture provoquée par une action sur les poursuite du vol présente des risques. -
Page 10: Spirale Serrée
ATTENTION ! Spirale serrée La spirale n’est pas une manœuvre anodine. L’énergie Votre AROLLA 3 et un parapente maniable qui réagit de cinétique accumulée lors de la manœuvre doit pouvoir être manière précise et progressive dès que vous agissez sur les libérée par une sortie de manœuvre progressive bien commandes. -
Page 11: Parachutage Aux Élévateurs B
Parachutage aux élévateurs B Saisir les élévateurs B (deuxième rangée d’élévateurs et de ATTENTION ! suspentes depuis l’avant) à la hauteur des maillons rapides Contrairement aux oreilles et à la spirale serrée, le et les tirer symétriquement vers le bas. Le parapente parachutage aux B est une manœuvre au cours de laquelle décroche et bascule légèrement vers l'arrière avant de se votre parapente sort du domaine de vol. -
Page 12: Fermetures Asymétriques Et Frontales
Fermetures asymétriques et frontales Même si les tests d'homologation démontrent l'aptitude de la AROLLA 3 à ressortir rapidement et sans intervention du pilote des manœuvres les plus scabreuses, nous vous recommandons d'intervenir systématiquement lors de fermetures asymétriques ou frontales; vous contribuerez ainsi à... -
Page 13: Décrochage
Décrochage Un comportement ou des conditions particulières peuvent Quelle que soit la cause, le décrochage peut se produire de engendrer un décrochage de votre parapente. manière symétrique (fullstall) ou dissymétrique (vrille). Dans les deux cas, les possibilités d’interventions du pilote Le décrochage est un incident de vol grave et difficile à... -
Page 14: Pilotage Sans Les Freins
Pilotage sans les freins En cas de rupture d’une corde ou d’une poulie de frein, il Pilotage spécial est possible de piloter l’AROLLA 3 à l’aide des élévateurs D (suspentes vertes). Aucune autre manœuvre ou configuration de vol spéciale n’est recommandée. Les mouvements de pilotage doivent alors être beaucoup plus mesurés, car la déformation de la voilure induite par Remarques concernant l'homologation... -
Page 15: Performances Et Plage D'utilisation Des Freins
Performances et plage d'utilisation des freins La vitesse bras hauts, d'environ 36-37 km/h est celle à laquelle votre AROLLA 3 offre la meilleure finesse. Le taux de chute minimum s'obtient en abaissant les freins d'environ 15%. Au-delà de 30% de frein, le rendement aérodynamique de votre AROLLA 3 et donc ses performances se détériorent sensiblement et l'effort aux commandes augmente rapidement. -
Page 16: Utilisation De L'accélérateur
Utilisation de l’accélérateur L’AROLLA 3 est équipée d’un système d’accélérateur. Reportez-vous aux instructions fournies avec votre sellette pour l’installation de la barre d’accélérateur et pour le cheminement exact des cordes d’accélérateur sur la sellette. Contrôlez avant le décollage que le système d’accélérateur peut fonctionner librement, et que les cordes d’accélérateur ont une longueur suffisante pour ne pas provoquer une action involontaire sur le système... -
Page 17: Réglages De La Sellette
Réglages de la sellette Nous vous recommandons les réglages de sellette suivants: Une sangle de poitrine plus serrée augmente le risque de twist des suspentes. Une sangle de poitrine plus relâchée entraîne une détérioration du comportement consécutif à Distance de la Distance de une fermeture asymétrique. -
Page 18: Conseils Pour L'entretien
Conseils pour l’entretien La durée de vie de votre parapente dépend en premier lieu du soin avec lequel vous l'utilisez et l'entretenez. Evitez de laisser retomber votre parapente Afin d’optimiser la durée de vie de votre AROLLA 3, violemment sur l'extrados ou sur le bord d'attaque nous vous déconseillons l’utilisation d’un sac de lors du gonflage ou de l'atterrissage. -
Page 19: Entreposage Et Transport
Entreposage et transport Votre parapente doit être entreposé dans un local frais (entre 10°C et 25°C) et sec (moins de 60 % d’humidité) et ne doit pas être comprimé. Un coffre de voiture surchauffé ou une cave humide peuvent contribuer à endommager votre parapente. Une combinaison d’humidité... -
Page 20: Contrôles
100 vols et chaque fois que vous constatez ou suspectez une altération de son comportement. Les contrôles annuels de nos parapentes doivent être effectués chez Mcc Aviation SA à Grandvaux pour la Suisse. Notre atelier spécialisé est présent depuis plus de trente ans sur le marché du parapente. -
Page 21: Parapente Et Environnement
Parapente et environnement Être un bon pilote, ce n’est pas seulement savoir décoller et atterrir ou voler loin et longtemps. C’est aussi, pour le pilote, prendre conscience qu’il évolue le plus souvent dans de magnifiques milieux naturels et que les règles les plus élémentaires de respect des sites, de la faune et de la flore s’imposent. -
Page 22: Recyclage
1999/44/CE). anneaux). Ces dernières peuvent être facilement séparées. Dans le cadre de cette garantie Mcc Aviation SA s'engage à remédier à d'éventuels défauts. La durée de garantie et la périodicité de révisions débute à partir de la date à laquelle Mcc Aviation SA a livré... -
Page 23: Données Techniques Et Spécifications
Données techniques et spécifications Nombre d’élévateurs : 4 élévateurs (A, B, C & D) Course maximal de l’accélérateur selon norme EN 926-2: 2013 Pas d’afficheurs sur les modèles homologués. AROLLA 3 XXS : 15.0 cm Courses de freins minimum avant décrochage selon norme AROLLA 3 XS : 14.0 cm EN 926-2: 2013... -
Page 24: Arolla 3
AROLLA 3 Poids total en vol 52-65 52-70 63-87 79-103 94-120 Utilisation parapente EN-A* Poids total en vol 65-90 70-100 87-110 103-120 120-140 Utilisation mini-voile EN-B** Surface à plat 20.56 22.23 24.05 26.01 28.13 Surface projetée 18.25 19.73 21.35 23.09 24.97 Envergure à... -
Page 25: Schéma D'un Élévateur
Schéma d’un Illustration de élévateur l'AROLLA 3 en coupe S, M & L S, M & L A = 47.0 cm A = 50.0 cm B = 47.0 cm B = 50.0 cm C = 47.0 cm C = 50.0 cm D = 47.0 cm D = 50.0 cm Accéléré... -
Page 26: Plan De Suspentage
Plan de suspentage AROLLA 3 XXS / XS / S / M / L... - Page 27 Mcc Aviation SA Coordonnées Horaires d'ouverture Route de Forel 34 Téléphone: +41 21 781 26 26 Lundi – Vendredi CH-1091 Grandvaux Email: info@mccaviation.ch 8h00-12h00 / 13h00-17h00 www.mccaviation.ch...