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Techniques de pilotage
De manière générale le BELUGA 4 se pilote de manière tout à fait conventionnelle. Vous trouverez cependant ci-dessous
quelques précisions qui devraient vous aider à vous familiariser plus rapidement avec votre nouveau parapente.
Contrôle du parapente avant le décollage
Contrôle de la voilure: contrôler que la voilure n'est pas
déchirée, que les structures internes (profils et diagonales)
ne sont pas endommagées et que les coutures ne sont pas
défaillantes.
Contrôle des suspentes: contrôler que les suspentes et les
coutures de suspentes ne sont pas endommagées et que
le suspentage est correctement démêlé.
Contrôle des maillons: contrôler que les maillons qui relient
les suspentes aux élévateurs sont correctement vissés et
verrouillés.
Contrôle des élévateurs: contrôler que les élévateurs ne
sont pas endommagés et ne sont pas twistés. Contrôler
que les poignées de freins sont correctement fixées et que
chaque corde de frein coulisse librement dans la poulie.
Contrôle des trims: contrôler que les trims sont réglés de
manière symétrique et que le réglage est adapté au
terrain, aux conditions de vent et au poids total au
décollage.
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