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Actionnez ensuite la manette des gaz (figure 1, point a) pour que le levier de starter
revienne automatiquement en position ouverte et relâchez à nouveau la manette des
gaz. Puis tirez le câble du démarreur jusqu'à ce que le moteur tourne.
IMPORTANT !
Ne tirez pas sur le câble de démarrage jusqu'au bout et ne le laissez pas revenir en
-
arrière en relâchant le bouton. Cela pourrait entraîner des erreurs de démarrage.
Poussez le levier de starter vers le bas pour ouvrir le starter.
-
Faites chauffer le moteur pendant quelques minutes avant de commencer à travailler.
-
REMARQUE
5. Si le moteur est redémarré immédiatement après avoir été arrêté, le starter doit être
laissé ouvert.
6. Trop de starter peut entraîner des problèmes de démarrage en raison d'un débit de
carburant excessif. Si le moteur ne peut pas être démarré après plusieurs tentatives,
ouvrez le starter et tirez sur le câble du démarrage à plusieurs reprises ou retirez la
bougie et séchez-la.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Relâchez le levier de la soupape d'étranglement et laissez le moteur tourner pendant
30 secondes.
2. Mettez le bouton d'allumage sur la position "0" (STOP).
REMARQUE
Si le moteur ne s'arrête pas après avoir été coupé, fermez le starter afin que le moteur
s'arrête au bout d'un certain temps.
IMPORTANT
Pendant les 20 premières heures de fonctionnement, le taille-haies ne doit pas être
utilisé à pleine puissance pendant des périodes prolongées.
RÉGLAGE DU RALENTI
- Avant de régler le carburateur, nettoyez le filtre à air et faites tourner le moteur à
chaud.
- La vis de limitation du ralenti est réglée pour qu'il y ait une marge de sécurité
suffisante entre le régime de ralenti et l'engagement de l'embrayage.
MODE D'EMPLOI ORIGINAL FUXTEC FX-MHP245_de_en_fr_ita_rev1
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