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CT 36A / CT 48A
4.3
Carburant recommandé
L'utilisation de carburants oxygénés
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Le moteur fonctionne avec de l'essence ordinaire sans plomb. Utiliser
exclusivement de l'essence propre. Une essence contenant de l'eau
ou des impuretés endommagera le circuit de carburant. Consulter les
instructions pour l'utilisation et l'entretien du fabricant du moteur pour
les specifications complètes du carburant.
Certaines essences conventionnelles sont mélangées à de l'alcool.
Ces essences sont collectivement appelées carburants oxygénés.
Pour répondre aux normes qualité de l'air, certaines régions des
États-Unis et du Canada utilisent des carburants oxygénés pour
réduire les émissions.
Si vous utilisez un carburant oxygéné, assurez-vous qu'il est sans
plomb et répond à l'exigence de taux d'octane minimum.
Avant d'utiliser un carburant oxygéné, confirmez le contenu du
carburant. Certains états/provinces exigent que cette information soit
affichée sur la pompe.
Les éléments suivants sont les pourcentages approuvés par Wacker
Neuson pour les composés oxygénés :
ÉTHANOL - (éthylique ou alcool de grain) 10 % en volume. Vous
pouvez utiliser une essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol en
volume (communément appelé E10). N'utilisez jamais une essence
contenant plus de 10% d'éthanol (comme E15, E20, ou E85), parce
que ce mélange peut endommager le moteur.
MÉTHANOL - (alcool méthylique ou de bois) 5 % en volume. Vous
pouvez utiliser une essence contenant jusqu'à 5 % de méthanol en
volume, tant qu'elle contient des cosolvants et des inhibiteurs de
corrosion pour protéger le système de carburant. Essence contenant
plus de 5 % de méthanol par volume peut entraîner des problèmes de
démarrage et/ou de performance. Il peut également endommager les
pièces métalliques, le caoutchouc et les pièces en plastique de votre
système de carburant.
Si vous constatez des symptômes de fonctionnement indésirables,
essayez une autre station-service, ou passez à une autre marque
d'essence.
L'endommagement du système de carburant ou les problèmes de
performance résultant de l'utilisation d'un carburant oxygéné
contenant plus que les pourcentages de composés oxygénés
mentionnés ci-dessus ne sont pas couverts par la garantie.
FR-27
Fonctionnement
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