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Síntomas
Bajo poder y baja velocidad en vacío
Fuga de aire a través del control de
velocidad y/o el alojamiento de válvula
Vibraciones/ Funcionamiento irregular
Nota: Todas las secciones mencionadas en "Soluciones" se encuentran al final del manual en "Instrucciones de servicio".
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GUIA DE DETECCIÓN DE PROBLEMAS
Posibles causas
Presión de aire insuficiente
Silenciadores obstruidos
Filtro de entrada obstruido
Una o más veletas rotas o desgasta-
das
Fuga interna de aire en la carcasa del
motor se muestra como un mayor con-
sumo de aire y una velocidad menor
de lo normal.
Partes del motor desgastadas
Rodamientos del tornillo de sujeción
desgastados o rotos.
Resorte de válvula, válvula o asiento
de válvula sucio, roto o doblado.
Plato incorrecto.
Otros materiales acoplados.
Lubricación impropia o acumulación
de partículas extrañas.
Rodamientos frontales o posteriores
desgastadas o rotas
Para las máquinas con aspiración
es posible tener demasiado vacío
cuando se lija una superficie plana,
teniendo como consecuencia que el
disco se pegue a la superficie que se
está lijando.
Solución
Revise la línea de presión de aire en la entrada
a la lijadora mientras la herramienta está
funcionando en vacío. Tiene que ser 6.2 Bar (90
psig/620 kPa).
Ver la sección "Desmontaje de la carcasa" para
sacar el silenciador. El artículo 37, silenciador,
puede ser limpiado con una solución limpia
y adecuada hasta que todas las impurezas y
obstrucciones hayan sido removidas. Si el silen-
ciador no puede ser limpiado apropiadamente,
sustitúyalo. Cambie el artículo 38, silenciador,
(ver la sección "Montaje de la carcasa").
Limpie el filtro de entrada con una solución
limpia y adecuada. Si el filtro no queda limpio,
cámbielo.
Instale un juego completo de veletas nuevas
(todas las veletas tienen que ser cambiadas
para un funcionamiento correcto). Cubra todas
las veletas con aceite de buena calidad para
herramientas neumáticas. Ver "Desmontaje del
motor" y "Montaje del motor".
Revise si el motor y el aro de cierre están bien
fijados. Revise si la arandela está dañada o
está rayada. Saque el motor e instálelo de
nuevo. Ver "Desmontaje del motor" y "Montaje
del motor".
Haga mantenimiento al motor. Contacte un
centro de servicio autorizado de Mirka.
Cambie los rodamientos desgastados o rotos.
Ver "Desmontaje del eje de contrapeso y tornillo
de sujeción" y "Montaje del rodamiento del
tornillo de sujeción, AirSHIELDTM y el eje de
contrapeso".
Desmonte, inspeccione y cambie partes gasta-
das o rotas. Ver pasos 2 y 3 en "Desmontaje
de la carcasa" y pasos 2 y 3 de "Montaje de la
carcasa".
Use solamente los tamaños y pesos diseñados
para la máquina.
Solo use abrasivos y/o acoplados diseñados
para la máquina. No adapte nada a la superficie
del plato que no ha sido diseñado para ser
usado con el plato y la lijadora.
Desmonte la lijadora y limpie con alguna solu-
ción adecuada. Arme la lijadora. (Ver "Instruc-
ciones de servicio")
Cambie los rodamientos rotos o dañados. Ver
"Desmontaje del motor" y "Montaje del motor".
Para las máquinas de aspiración auto generada
se ponen chapas adicionales en el eje de
sujeción para aumentar el espacio entre el plato
y el protector. Para las máquinas de aspiración
central se reduce el vacío a través del sistema
de vacío y/o se pone chapas adicionales en
el plato.
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