JLG 400SC Manuel D'utilisation Et De Sécurité page 66

Fonctionnement de la machine
4.6 FILTRE À PARTICULES DIESEL (LE CAS ÉCHÉANT)
Le filtre à particules diesel (FAP) est un système de contrôle des émissions utilisé dans
les moteurs diesel et requiert une intervention de l'opérateur pour assurer le bon
fonctionnement du système.
Pour un fonctionnement optimal, le système FAP doit être nettoyé à l'aide de la
méthode de nettoyage à l'arrêt ou de la méthode de nettoyage de maintenance à
l'arrêt. Le nettoyage à l'arrêt désigne tout nettoyage demandé par le moteur en dehors
des fenêtres de maintenance (par exemple, si le système détecte une suie excessive
dans la cartouche FAP). Le nettoyage de maintenance à l'arrêt désigne un nettoyage
demandé par le moteur lors des intervalles de maintenance réguliers.
Note: Le système remettra à zéro heure l'intervalle de maintenance après la réalisation
de tout nettoyage à l'arrêt ou nettoyage de maintenance à l'arrêt.
4.6.1 Nettoyage à l'arrêt
Les conditions suivantes doivent être remplies pour pouvoir réaliser un nettoyage à
l'arrêt.
• La machine doit être immobilisée
• Flèche en position d'arrimage
• Aucune personne sur la plate-forme
• Le moteur doit tourner au ralenti
• La température du liquide de refroidissement doit être supérieure à 40 °C (104 °F)
• La machine est en mode Commandes au sol
1.
Le témoin du filtre à particules diesel (FAP) sur le panneau de commande
de la plate-forme clignote lorsqu'un nettoyage à l'arrêt est nécessaire.
2.
Amener la machine dans une zone sans produits inflammables ni personnes susceptibles d'être exposées aux
gaz d'échappement chauds.
3.
Lancer le processus de nettoyage en appuyant pendant 3 secondes sur le bouton FAP de la console des
commandes au sol. L'indicateur affiche l'écran suivant.
66
31221608 400SC, 460SJC