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11.2 Maintenance du récipient sous pression (Fig. 1)
Attention!
Pour une durée de conservation durable du récipient sous pres-
sion (8), il faut vider l'eau de condensation en ouvrant le bou-
chon fileté de vidange (10) après chaque service.
Faites d'abord sortir la pression du récipient (voir 11.8.1). Le
bouchon fileté de vidange se dévisse en tournant dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre (si on regarde du bas du
compresseur vers la vis), afin que l'eau de condensation puisse
s'échapper complètement du récipient sous pression.
Refermez ensuite le bouchon fileté de vidange (dans le sens
des aiguilles d'une montre). Contrôlez le récipient sous pression
avant chaque service pour déceler la rouille et les détériorations.
Il ne faut pas exploiter le compresseur avec un récipient sous
pression rouillé ou endommagé. Si vous constatez des dom-
mages, veuillez vous adresser au service après-vente.
m Attention!
L'eau de condensation issue des réservoirs de pression com-
prend des résidus d'huile. Éliminez l'eau condensée dans le
respect de l'environnement en l'apportant dans un poste col-
lecteur correspondant.
11.3 Soupape de sécurité (Fig. 3)
La soupape de sécurité (19) est réglée sur la pression maximale
admissible du réservoir sous pression. Il est interdit de modifier
le réglage de la soupape de sécurité ou de retirer la fixation
de connexion (19.2) qui relie l'écrou de vidange (19.1) à son
capuchon (19.3). Pour avoir la garantie que la soupape de sé-
curité fonctionnera correctement en cas de besoin, elle doit être
actionnée au moins toutes les 30 heures de fonctionnement et
au moins 3 fois par an. Faites tourner l'écrou de vidange per-
foré (19.1) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
l'ouvrir, puis tirez la tige de vanne vers l'extérieur sur l'écrou de
vidange perforé (19.1) pour ouvrir l'évacuation de la soupape
de sécurité. Vous pouvez à présent entendre que la soupape
laisse l'air s'échapper. Resserrez ensuite l'écrou d'évacuation
en le faisant tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
11.4 Contrôlez régulièrement le niveau d'huile
(Fig. 10)
Mettez le compresseur sur une surface plane et droite.
Le niveau d'huile doit se trouver entre le MAX et le MIN du
verre-regard de l'huile (18).
Vidange d'huile - huile recommandée : SAE 15W 40 ou équi-
valente. Le premier remplissage doit être remplacé au bout de
100 heures de service ; ensuite, vidanger l'huile toutes les 500
heures de service pour en remplir une nouvelle.
11.5 Changement d'huile (Fig. 1, 9, 10)
Mettez le moteur hors circuit et déconnectez la fiche de contact de
la prise. Retirez le bouchon d'étanchéité d'huile (16). Après avoir
fait baisser la pression de l'air, vous pouvez dévisser le bouchon
fileté de vidange d'huile (12) sur la pompe du compresseur (13).
Afin que l'huile ne s'échappe pas de façon incontrôlée, main-
tenez une petite goulotte en tôle dessous et récupérez l'huile
dans un réservoir. Si l'huile ne s'écoule pas complètement,
nous recommandons de pencher légèrement le compresseur.
Lorsque l'huile a fi ni de s'écouler, remettez le bouchon fileté de
vidange d'huile (12) en place.
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FR/BE
Éliminez l'huile usée en l'apportant dans un point
de collecte des huiles usées correspondant.
Pour remplir la quantité d'huile correcte, veillez à ce que le
compresseur se trouve sur une surface plane. Remplissez la
nouvelle huile dans l'orifice de remplissage d'huile (20) jusqu'à
ce que le niveau d'huile maximal de remplissage soit atteint.
Celui-ci est marqué d'un point rouge sur le verre regard de
l'huile (18) (Fig. 10).
Ne dépassez pas la quantité maximale de remplissage. Un sur
remplissage peut entraîner un dommage de l'appareil. Introdui-
sez à nouveau le bouchon de fermeture de l'huile (16) dans
l'orifice de remplissage d'huile (20).
11.6 Nettoyage du filtre d'aspiration
(Fig. 3, 11, 12)
Le filtre d'aspiration empêche d'aspirer de la poussière et des
impuretés. Il faut nettoyer ce filtre au moins toutes les 300
heures de service. Un filtre d'aspiration bouché réduit énormé-
ment la puissance du compresseur.
Retirez le filtre d'aspiration en ouvrant la vis à oreilles (E).
Retirez ensuite le couvercle du filtre (C). Vous pouvez à présent
retirer le filtre à air (F) et le boîtier de filtre (D). Tapotez le filtre
à air, le couvercle du filtre et le boîtier de filtre précautionneuse-
ment. Soufflez ensuite ces composants avec de l'air comprimé
(env. 3 bars) et remontez-les dans l'ordre inverse.
11.7 Informations concernant le service après-vente
Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les pièces sui-
vantes sont soumises à une usure liée à l'utilisation et sont donc
des consommables non couverts par la garantie.
Pièces d'usure*: Filtre à air
*Ne font pas partie de l'ensemble de livraison !
11.8 Stockage
m Attention !
Tirez la fiche de contact, ventilez l'appareil et tous
les outils à air comprimé raccordés. Rangez le com-
presseur de manière qu'aucune personne non au-
torisée ne puisse le mettre en service.
m Attention !
Maintenez le compresseur uniquement au sec et
inaccessible aux personnes non autorisées. Ne le
renversez pas, conservez- le uniquement debout !
De l'huile peut s'échapper !
11.8.1 Évacuation du surplus de pression
Évacuez la surpression contenue dans le compresseur en étei-
gnant le compresseur et en utilisant l'air comprimé restant dans
le récipient sous pression, par exemple à l'aide d'un outil à air
comprimé qui tourne à vide ou avec un pistolet de soufflage.
12. Transport
Pour le transport, utilisez la poignée de transport (1) et dépla-
cez ainsi le compresseur.
Lors du levage du compresseur, tenez compte de son poids
(voir les caractéristiques techniques).
Lors du transport du compresseur dans des automobiles, veillez
à une bonne fixation du chargement.
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