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FONCTIONNEMENT
AJOUTER DE L'ESSENCE
Voir les figures 9 et 10.
DANGER
d'explosion. Ne retirez jamais le bouchon du réservoir et
ne faites jamais le plein du groupe électrogène pendant
que le moteur tourne. Ne fumez pas et ne créez pas
d'étincelles pendant le ravitaillement. Coupez toujours
le moteur et laissez le générateur refroidir pendant au
moins cinq minutes avant de faire le plein.
DANGER
d'explosion. Ne remplissez pas trop le réservoir de
carburant. Remplissez uniquement jusqu'à l'anneau de
remplissage maximum rouge sur le filtre à carburant. Un
remplissage excessif peut provoquer un déversement de
carburant sur le moteur, provoquant un risque d'incendie
ou d'explosion.
AVERTISSEMENT
d'essence, un réservoir d'essence ou tout autre récipient
cassé, coupé, déchiré ou endommagé.
AVIS
Remplissez le réservoir uniquement à
partir d'un bidon d'essence approuvé. Assurez-vous que
l'intérieur du bidon d'essence est propre et en bon état
pour éviter la contamination du système d'alimentation.
l Éteignez le générateur et laissez le moteur refroidir pendant
au moins cinq minutes.
l Placez le générateur sur une surface plane dans un endroit
bien aéré. NE PAS faire le plein à l'intérieur.
l Nettoyez la zone autour du bouchon de carburant et retirez
lentement le bouchon.
l Ajoutez lentement le carburant recommandé. Ne pas trop
remplir.
NOTE : Le niveau d'essence ne doit PAS être supérieur
à l'anneau rouge de remplissage maximum sur l'écran de
carburant.
l Installez le bouchon du réservoir. Bien serrer.
l Nettoyez tout carburant renversé.
l Éloignez-vous d'au moins 30 pieds (9 mètres) de la zone
de ravitaillement avant de redémarrer le moteur.
AVIS
Le carburant peut endommager la
peinture et le plastique. Soyez prudent lorsque vous
remplissez le réservoir de carburant. Les dommages
causés par du carburant renversé ne sont pas couverts
par la garantie.
AVIS
Nettoyez le filtre à tamis à carburant des
débris avant et après chaque ravitaillement. Retirez le
filtre à tamis à carburant en le comprimant légèrement
tout en le retirant du réservoir de carburant.
16 | Français
Risque
d'incendie
et
Risque
d'incendie
et
N'utilisez jamais un bidon
FIG. 9
A
A - Bouchon de carburant ventilé
FIG. 10
A - Bouchon de carburant ventilé
B - Ligne de remplissage maximum
C - Filtre d'écran
FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
La puissance du moteur est réduite au fur et à mesure que
vous situez au-dessus du niveau de la mer. La sortie sera
réduite d'environ de 3,5 % pour chaque tranche de 1000 pieds
(305 mètres) d'augmentation d'altitude par rapport au niveau
de la mer.
Un réglage haute altitude est nécessaire pour un fonctionnement
à des altitudes supérieures à 5 000 pieds (1 524 m). Un
fonctionnement sans ce réglage entraînera une diminution
des performances, une augmentation de la consommation de
carburant et une augmentation des émissions.
AVIS
NE PAS faire fonctionner le générateur
à des altitudes inférieures à 2 000 pieds (762 m) avec
le kit haute altitude installé. Des dommages au moteur
peuvent survenir.
Kit de carburateur
haute altitude
A
B
C
Numéro d'article 518921-1
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