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Manuel d'instructions ZHK
N'appliquez pas de tensions supérieures à 5 V sur la sonde de température.
Cela risquerait de le détruire !
REMARQUE!
Alternative au PTC : Moteurs avec capteur bimétallique intégré (contact thermique, Clixon) -
en option
Des détecteurs bimétalliques sont utilisés pour la surveillance thermique des enroulements du mo-
teur. Ils se composent de deux pièces laminées successives, avec des coefficients d'expansion
thermique différents. Quand ils sont chauds, ils s'élargissent de façon inégale et peuvent actionner
un contact. Ils ont l'avantage de pouvoir être placés directement sur le commutateur et donc sans
relais spécial (comme pour le PTC).
Schéma fonctionnel du raccordement : voir Illustration 194.
ETA - CTA
Ces CTA sont équipées, de série, d'un commutateur de protection de circuit et de convertisseurs
de fréquence, s'ils ne sont pas équipés de moteurs EC. Lorsque le moteur est équipé d'un PTC, il
est branché au convertisseur de fréquence pour assurer la surveillance de la température.
Branchement du moteur
Le moteur triphasé doit être branché en fonction de la tension d'alimentation utilisée, conformé-
ment aux indications de la plaque signalétique (voir Illustration 195) et au bornier (voir Illustra-
tion 196) du moteur.
Illustration 195 : Plaque signalétique du moteur
V07-23.0
Illustration 194 : Schéma de câblage des ther-
mistances
Illustration 196 : Bornier du moteur
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