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Manuel d'instructions ZHK
La mise en place des commandes liées à la sécurité doit être effectuée
sur site et relève de la responsabilité du client.
AVERTISSEMENT!
Les exigences minimales de sécurité décrites dans le chapitre 7.7.1 (CTA équipées de la com-
mande EUROCLIMA) doivent être garantis et il incombe entièrement au client de le faire.
7.8 Restriction de pression différentielle pour les échangeurs de chaleur à plaques
7.8.1 Indications générales
Les échangeurs de chaleur à plaques ne résistent que partiellement à la
pression.
En cas d'installation, de mise en service ou d'utilisation incorrecte du sys-
tème par l'utilisateur, la pression entre l'air de soufflage et l'air de refoule-
ment dans l'échangeur de chaleur à plaques peut augmenter de manière non
REMARQUE!
admissible et le détruire.
Ces types de dommages sont onéreux.
La pression différentielle maximale autorisée de l'échangeur de chaleur à plaques est indiquée dans
la partie relative à l'échangeur de chaleur à plaques - air de soufflage, dans les caractéristiques
techniques, voir Illustration 206. Dans la partie des caractéristiques techniques de l'air d'échappe-
ment, cette valeur n'est pas indiquée, voir Illustration 207.
Illustration 206 : Partie relative à l'échangeur de chaleur à plaques dans les caractéristiques techniques - air de
Illustration 207 : Partie relative à l'échangeur de chaleur à plaques dans les caractéristiques techniques - air
Causes possibles d'une augmentation de pression inadmissible :
Les facteurs suivants peuvent entraîner une augmentation de la pression et détruire l'échangeur
de chaleur à plaques :
Fermeture ou retard de fermeture ou d'ouverture des registres.
-
Filtres non changés alors qu'ils ont déjà atteint leur chute de pression finale.
-
Chute de pression externe supérieure à celle calculée.
-
Des registres dans le système de gaine, les barrières non intentionnelles, une grille de sortie
-
fermée ou systèmes de gaines inachevés peuvent entraîner des pressions externes supplémen-
taires.
V07-23.0
soufflage - pression différentielle maximale autorisée
d'échappement
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