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Sicherheit / Gebrauch des LED-Lichts / Gebrauch des Starthilfekabels
Kurzschlussgefahr sowie die Gefahr der Beschä-
digung von Bordelektronik und elektrischen
Komponenten.
Zwischen den Fahrzeugen (Wagen A und B)
darf kein Karosseriekontakt bestehen oder
hergestellt werden. Andernfalls besteht Kurz-
schlussgefahr.
BRANDGEFAHR! Halten Sie
Zündquellen (z. B. offenes Licht,
brennende Zigarren, Zigaretten oder
elektrische Funken) von den Starterbatterien fern.
VORSICHT! VERLETZUNGSGEFAHR!
RISIKO VON AUGENVERLETZUNGEN!
Nicht über Starterbatterien beugen. Der Elektrolyt
ist auch bei niedrigen Temperaturen und
unabhängig vom Ladezustand flüssig.
Die entladene Starterbatterie (Wagen A) darf
beim Starthilfevorgang nicht vom dazugehören-
den Bordnetz getrennt werden.
Die Zündungen der Fahrzeuge sind vor dem
Anklemmen des Starthilfekabels auszuschalten
und die Feststellbremse ist anzuziehen. Stellen
Sie bei Schaltgetrieben den Schalthebel in die
Leerlauf-Stellung, bei Automatikgetrieben den
Wählhebel auf „P".
Legen Sie die Leitungen des Starthilfekabels so,
dass diese nicht von drehenden Teilen im Mo-
torraum erfasst werden können.
Gebrauch des LED-Lichts
Bei schlechten Lichtverhältnissen erleichtern die
LED-Lichter
das Anklemmen des Starthilfe-
4
kabels.
Zum Einschalten des LED-Lichts
den EIN-/AUS-Schalter
schalten des LED-Lichts
EIN-/AUS-Schalter
auf (0).
5
In jeder Klemme befinden sich jeweils zwei
Knopfzellen. Um diese auszutauschen, entfer-
nen Sie die Schrauben, welche unmittelbar am
EIN-/AUS-Schalter
angebracht sind und
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nehmen Sie die Plastikabdeckung ab.
Achten Sie beim Einsetzen auf die richtige
Positionierung der Plus- und Minuspole
(siehe Abb.).
stellen Sie
4
auf (I). Zum Aus-
5
stellen Sie den
4
Gebrauch des Starthilfekabels
Anklemmen
Hinweis: Überprüfen Sie zunächst, ob die beiden
Batterien, Spenderbatterie (Wagen B) und entla-
dene Batterie (Wagen A), die gleiche Spannung
(12 oder 24 Volt) haben und von annähernd glei-
cher Kapazität sind. Vergleichen Sie die Aufdrucke
auf den Batterien!
EXPLOSIONSGEFAHR! Schließen
Sie auf keinen Fall die schwarze
Polklemme (-) an den Minuspol der
entladenen Batterie an, da die Gefahr des Fun-
kenschlages besteht, bei dem sich explosive
Gase entzünden können.
1. Klemmen Sie das rote Starthilfekabel
der roten Polklemme (+)
entladenen Batterie (A) an.
2. Schließen Sie die andere Polklemme
roten Starthilfekabels
derbatterie (B) an.
3. Klemmen Sie das schwarze Starthilfekabel
mit der schwarzen Polklemme (–)
nuspol der Spenderbatterie (B) an.
4. Schließen Sie dann die andere Polklemme
des schwarzen Starthilfekabels
Fahrzeugmasse, z. B. an Masseband oder
einer anderen blanken Stelle am Motorblock
des liegengebliebenen Fahrzeuges (A), an.
Hinweis: Die Stelle sollte sich soweit wie möglich
entfernt von der Starterbatterie befinden, um das
Zünden von möglicherweise entwickeltem Knallgas
zu verhindern.
Hinweis: Leuchtet die grüne LED des Überspan-
nungsschutz
, ist dieser aktiv und funktioniert.
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Der Überspannungsschutz absorbiert eventuelle
Spannungsspitzen.
Starten
Starten Sie nach dem Anklemmen der Starthilfe-
kabel zunächst den Motor des Fahrzeugs mit der
mit
1
am Pluspol der
1 a
des
1 b
am Pluspol der Spen-
1
2
am Mi-
2 a
2 b
an die
2
DE/AT/CH
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