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7.8. Nettoyage du groupe
Lavage au jet d'eau déconseillé.
Lavage avec un nettoyeur haute pression interdit.
Attention
Pour nettoyer le groupe électrogène :
Enlever toutes les poussières et les débris autour du pot d'échappement.
Nettoyer le groupe électrogène, et plus particulièrement les entrées et sorties d'air moteur et alternateur, à l'aide d'un chiffon et d'une brosse.
Vérifier l'état général du groupe et changer les pièces défectueuses le cas échéant.
8. Stockage du groupe
En cas d'inutilisation prolongée du groupe électrogène, effectuer les opérations de stockage conformément aux indications ci-dessous.
Fermer le robinet de carburant (position « OFF »), retirer la coupelle à sédiments et la vider (cf. § Nettoyage de la coupelle à
sédiments).
Ouvrir le robinet de carburant (position « ON ») et vidanger l'essence du réservoir dans un récipient approprié.
Remettre la coupelle à sédiments en place et la serrer à fond.
Vidanger le carburateur en desserrant la bouchon de vidange. Recueillir l'essence dans un récipient approprié.
Renouveler l'huile moteur (cf. § Renouvellement de l'huile moteur).
Retirer la bougie d'allumage (cf. § Contrôle de la bougie d'allumage) et verser maximum 15 ml d'huile moteur dans le cylindre par
l'orifice de la bougie avant de remettre la bougie d'allumage en place.
Faire tourner le moteur sans le démarrer pour répartir l'huile dans le cylindre.
Nettoyer l'extérieur du groupe électrogène, appliquer un produit anti-rouille sur les parties abîmées et le recouvrir avec une housse
de protection pour le protéger de la poussière.
Entreposer le groupe électrogène dans un endroit propre et sec.
9. Recherche de pannes mineures
Problèmes
Charge branchée au groupe électrogène en démarrage. Débrancher la charge.
Filtre à air obturé.
Robinet de carburant fermé.
Niveau de carburant insuffisant.
Pas de
démarrage du
Filtre à carburant obturé.
moteur
Niveau d'huile insuffisant.
Alimentation en carburant obturée ou fuyante.
Bougie d'allumage défectueuse.
Ouvertures de ventilation obturées.
Arrêt du moteur
Niveau de carburant insuffisant.
Niveau d'huile insuffisant.
Disjoncteur(s) déclenché(s).
Cordon d'alimentation des appareils défectueux.
Pas de courant
électrique
Prise électrique défectueuse.
Alternateur défectueux.
Appareil branché ou cordon défectueux.
Déclenchement
des disjoncteurs
Surcharge (cf. § Capacité du groupe électrogène).
SAV France uniquement :
Pour contacter l'agence la plus proche, composer les numéros ci-dessous :
Causes probables
Solutions possibles
Nettoyer le filtre à air (cf. § Nettoyage du filtre à air).
Ouvrir le robinet de carburant (fig. A - rep. 14).
Faire le plein de carburant (cf. § Pleins de carburant).
Nettoyer le filtre à carburant (cf. § Nettoyage du filtre à
carburant).
Vérifier le niveau d'huile et compléter si nécessaire.
Faire vérifier, réparer ou remplacer.*
Contrôler la bougie d'allumage (cf. § Contrôle de la
bougie d'allumage) et la remplacer si nécessaire.
Nettoyer les protecteurs d'aspiration et de refoulement.
Faire le plein de carburant (cf. § Pleins de carburant).
Vérifier le niveau d'huile et compléter si nécessaire.
Enclencher le disjoncteur (fig. A - rep. 12).
Changer le cordon.
Faire vérifier, réparer ou remplacer.*
Faire vérifier, réparer ou remplacer.*
Débrancher l'appareil et le cordon.
Supprimer la surcharge.
* Opération(s) à confier à l'un de nos agents.
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