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7.4. Motorölwechsel
Beachten Sie die Umweltschutzbestimmungen (s. Umweltschutzmaßnahmen) und fangen Sie das Motoröl in einem geeigneten Gefäß
auf.
Drehen Sie den Verschluss der Öleinfüllöffnung (Abb. C– Nr. 2) und die Ölablassschraube (Abb. C– Nr. 1) bei noch warmem
Motor heraus.
Ist alles Öl herausgelaufen, drehen Sie die Ölablassschraube (Abb. C – Nr. 1) wieder ein und ziehen Sie sie fest.
Füllen Sie das vorgeschriebene Öl ein und überprüfen Sie den Ölstand.
Führen Sie den Ölpeilstab (Abb. C - Nr. 2) wieder ein und ziehen Sie den Verschluss fest.
Überprüfen Sie nach dem Auffüllen, ob keine Undichtigkeiten vorliegen.
Wischen Sie daneben gelaufenes Öl mit einem sauberen Lappen ab.
7.5. Reinigung des Funkenfängers
Drehen Sie die beiden Befestigungsmuttern (Abb. F – Nr. 4) mit 12 mm Schlüsselweite heraus und nehmen Sie den Auspuff-
Schalldämpfer (Abb. F – Nr. 5) vom Zylinder.
Drehen Sie die fünf 5-mm-Befestigungsschrauben (Abb. F – Nr. 1) des Schalldämpferschutzes (Abb. F – Nr. 2) heraus und
nehmen Sie anschließend den Schalldämpferschutz ab.
Drehen Sie die 4-mm-Befestigungsschraube (Abb. F – Nr. 3) des Funkenfängers (Abb. F – Nr. 6) heraus und nehmen Sie den
Funkenfänger ab.
Entfernen Sie die Kohleablagerungen auf dem Funkenfänger (Abb. F - Nr. 6) mit Hilfe einer Metallbürste.
Hinweis: Der Funkenfänger darf weder löchrig noch gerissen sein. Wechseln Sie ihn nötigenfalls aus.
Bauen Sie den Funkenfänger, den Schutz und den Schalldämpfer in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder ein.
7.6. Kontrolle der Zündkerze
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb. B - Nr. 1) ab und bauen Sie die Zündkerze (Abb. B - Nr. 2) mit Hilfe eines
Zündkerzenschlüssels aus.
Überprüfen Sie den Zustand der Zündkerze:
Wenn die Elektroden verschlissen oder der Isolator gerissen
oder abgeplatzt ist:
Zündkerze austauschen
Drehen Sie die neue Zündkerze von Hand fest an, damit Sie
das Gewinde nicht beschädigen.
Ziehen Sie die Kerze nun mit einem Zündkerzenschlüssel
um 1/2 Umdrehung weiter, damit der Dichtring ausreichend
komprimiert wird.
7.7. Kontrolle von Schrauben und Muttern
Eine tägliche Kontrolle aller Verschraubungen ist notwendig, um Störungen und Pannen vorzubeugen.
Überprüfen Sie alle Teile des Stromerzeugers sowohl vor jeder Inbetriebnahme als auch nach jeder Verwendung.
Ziehen Sie alle Schrauben, die sich gelöst haben, nach.
Das Anziehen der Zylinderkopfschrauben ist von einem Fachmann durchführen zu lassen; wenden Sie sich
hierzu an Ihren regionalen Händler.
Achtung
7.8. Reinigung des Geräts
Abspritzen mit Wasserstrahl ist nicht zu empfehlen.
Waschen mit einem Hochdruckreiniger ist untersagt.
Achtung
Zum Reinigen des Stromerzeugers:
Entfernen Sie im Bereich der Auspuffanlage jeglichen Staub und sonstige Schmutzrückstände.
Reinigen Sie den Stromerzeuger und insbesondere die Luft-Ein- und Auslässe des Motors und des Generators mit Hilfe eines Lappens und
einer Bürste.
Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand des Gerätes und tauschen Sie defekte Teile nötigenfalls aus.
Ansonsten:
Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Metallbürste.
Prüfen Sie den Elektrodenabstand "X" mit einer
Zündkerzenlehre: Dieser muss zwischen 0,7 und 0,8 mm
betragen.
Überprüfen Sie den Zustand des Dichtrings.
Drehen Sie die Zündkerze von Hand fest an, damit Sie das
Gewinde nicht beschädigen.
Ziehen Sie die Kerze nun mit einem Zündkerzenschlüssel
um 1/8 bis 1/4 Umdrehung weiter, damit der Dichtring
ausreichend komprimiert wird.
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