Jonsered CS 2159 Manuel D'utilisation page 72

ATTENTION! Nettoyer quotidiennement le circuit de
refroidissement des tronçonneuses équipées d'un pot
catalytique. C'est particulièrement important avec les
tronçonneuses équipées d'un pot catalytique qui, du fait des
températures accrues des gaz d'échappement, requièrent un
refroidissement très efficace du moteur et du dispositif
catalytique.
Épuration centrifuge "Turbo"
L'épuration centrifuge fonctionne comme suit: l'air
d'alimentation du carburateur est admis à travers le lanceur.
Les impuretés sont éjectées par la force centrifuge générée
par le ventilateur.
IMPORTANT! L'épuration centrifuge exige un entretien
correct et continu de la machine.
Nettoyer la prise d'air du lanceur, les ailettes du ventilateur, le
compartiment du volant, le tuyau d'admission et le
compartiment du carburateur.
Poignées chauffantes (CS 2156W,
CS 2159W)
Sur les modèles portant la désignation W, aussi bien la
poignée anneau avant que la poignée arrière sont chauffées
par des éléments électriques. Le courant électrique est fourni
par un générateur incorporé dans la tronçonneuse.
Pour mettre le chauffage, pousser le contact vers le haut.
Pour couper le chauffage, pousser le contact vers le bas.
Chauffage électrique du carburateur
(CS 2156WH, CS 2159WH)
Si cette tronçonneuse comporte la désignation WH, elle est
équipée d'un carburateur à chauffage électrique. Le
chauffage électrique empêche la formation de glace dans le
carburateur. Un thermostat règle le chauffage afin que le
carburateur ait toujours la température de travail correcte.
72 –
Canadian
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ENTRETIEN
Utilisation hivernale
Lors de l'utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus à:
• Un moteur trop froid.
• Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
• Diminuer partiellement l'admission d'air afin d'augmenter
la température du moteur.
Réchauffer l'air d'admission du carburateur en utilisant la
chaleur du cylindre.
Température inférieure ou égale à 0° ° ° ° C:
Le capot de cylindre a été conçu pour pouvoir être modifié en
utilisation hivernale. Tourner le volet d'hiver afin que l'air
réchauffé par le cylindre soit amené dans le compartiment du
carburateur, empêchant ainsi le givrage du filtre à air, par
exemple.
Température de -5° ° ° ° C ou moins:
Un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur est
disponible pour l'utilisation par temps froid ou en neige
poudreuse. Ce cache réduit la quantité d'air froid admise tout
en arrêtant la majeure partie de la neige qui pourrait être
aspirée.
REMARQUE! Quand le bouchon d'hiver est monté, le volet
d'hiver doit être ouvert!
REMARQUE! Si le kit spécial hiver est utilisé ou si des
mesures sont prises pour augmenter la température, il
convient de revenir au réglage normal, dans la mesure où la
machine est alors utilisée dans des conditions de
températures normales. Sinon il y a risque de surchauffe avec
pour conséquence de graves dommages au moteur.
IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué dans ce
manuel doit être effectué par un réparateur qualifié
(concessionnaire).