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Nous vous recommandons de ne conduire
votre véhicule à grande vitesse que dans
des endroits où il peut le faire sans danger.
Votre véhicule comporte des commandes
électroniques qui peuvent réduire la
puissance ou limiter le régime moteur pour
aider à diminuer la température du groupe
motopropulseur, au besoin.
Nota : Si vous conduisez votre véhicule sur
une piste, effectuez son entretien plus
fréquemment. Ces mesures ne protégeront
pas nécessairement votre véhicule ou
moteur contre les dommages en situations
de compétition. Une usure et des bruits
excessifs de certaines pièces de votre
véhicule pourraient également survenir,
comme les freins et les pneus. Les
dommages ou défaillances mécaniques
causés à votre véhicule par suite d'une
utilisation sur circuit peuvent ne pas être
couverts par la garantie du véhicule.
Direction assistée
La direction assistée accroît
l'effort au volant requis en mode
Sport ou Circuit. Voir
Commande de transmission (page 23).
Une conduite sur circuit prolongée peut
provoquer des températures élevées du
boîtier de direction. Si le boîtier de
direction surchauffe, vous remarquerez
que l'effort au volant requis sera encore
accru.
Vous pouvez diminuer les températures
élevées du boîtier de direction comme suit :
•
Réduction de la vitesse du véhicule.
•
Réduction des commandes de
direction.
Une fois le système refroidi, la direction
assistée du mode Circuit redevient
normale.
Nota : Le temps de refroidissement du
boîtier de direction peut être réduit en
laissant le contact lors d'un arrêt au stand.
2018 Focus RS (CEW) RS, Canada/United States of America, JM5J 19A285 LCA frCAN, Edition date: 201706, First Printing
Utilisation sur circuit
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Avant toute utilisation sur circuit
Avant de conduire votre véhicule sur un
circuit, vérifiez les points suivants :
•
Pressions de gonflage des pneus. Voir
Pression des pneus (page 41). Ne
dépassez pas une pression de gonflage
des pneus à froid de 3,4 bar
(50 lb/po²) pour une utilisation sur
circuit.
•
État des jantes et pneus.
•
Niveaux du liquide de refroidissement
du moteur, de l'huile moteur et du
liquide de frein.
Ne conduisez pas votre véhicule sur un
circuit dans les cas suivants :
•
En transportant plus de deux
personnes, pilote inclus.
•
En transportant une cargaison dans le
coffre à bagages.
•
En transportant une cargaison ou des
objets non attachés dans le véhicule.
Après toute utilisation sur circuit
Après une utilisation sur piste, laissez le
moteur en marche pendant une courte
période afin qu'il atteigne la température
de fonctionnement normale. Si les
conditions routières le permettent,
effectuez un tour de refroidissement avant
de faire un arrêt ravitaillement. Si vous ne
laissez pas le moteur refroidir
suffisamment, un message
d'avertissement de température élevée du
liquide de refroidissement pourrait
s'afficher à l'écran d'information.
Vous devez remplacer le fluide de pont
arrière après 800 km (500 mi) d'utilisation
sur circuit, ou si le message suivant
s'affiche sur l'écran d'information, selon
la première éventualité.
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