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QUALITÉ DU CARBURANT
Choix du carburant approprié
E185193
Utilisez uniquement de l'essence super
sans plomb d'un indice d'octane minimal
à la pompe (R+M)/2 de 91. Pour un
rendement optimal, utilisez de l'essence
super sans plomb d'un indice d'octane de
93 ou plus.
L'utilisation du carburant adéquat fait
partie intégrante de l'entretien de votre
véhicule et fait partie des conditions qui
régissent la garantie du véhicule. Pour ce
véhicule, il est nécessaire d'utiliser de
l'essence dont l'indice d'octane est de 91
ou plus. L'utilisation d'essence dont l'indice
d'octane est inférieur 91 annulera la
garantie du véhicule. Celle-ci peut réduire
les performances du véhicule et entraîner
de graves dommages mécaniques.
Nota : L'utilisation de types de carburant
autres que ceux recommandés peut nuire
au bon fonctionnement du système
antipollution ou entraîner une réduction des
performances du véhicule.
N'utilisez pas :
•
Du carburant diesel.
•
De carburants contenant du kérosène
ou de la paraffine.
•
De carburant contenant plus de 15 %
d'éthanol ou du carburant E85.
•
De carburants contenant du méthanol.
2018 Focus RS (CEW) RS, Canada/United States of America, JM5J 19A285 LCA frCAN, Edition date: 201706, First Printing
Carburant et remplissage
•
De carburants contenant des additifs
à base de métal, y compris les
composants à base de manganèse.
•
De carburants contenant du
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle
de manganèse (MMT), additif
rehausseur d'octane.
•
De carburant au plomb (l'utilisation de
carburants au plomb est interdite par
la loi).
L'utilisation de carburants contenant des
éléments métalliques comme le
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de
manganèse (MMT), qui est un additif pour
carburant à base de manganèse, nuira au
rendement du moteur et au dispositif
antipollution.
Ne vous inquiétez pas de légers
cognements occasionnels du moteur.
Cependant, s'il cogne fortement dans la
plupart des conditions de conduite alors
que vous employez un carburant à l'indice
d'octane recommandé, contactez un
concessionnaire autorisé afin de prévenir
d'éventuels dommages au moteur.
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