13. Dépannage
Bien que ce modèle ait été construit selon les derniers progrès de la technique, d'éventuels problèmes ou dérange-
ments pourraient toutefois survenir. C'est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment parer vous-même à d'éven-
tuels dérangements.
Problème
L'émetteur ne réagit pas.
La LED de contrôle de fonctionnement ne s'al-
lume que faiblement.
La durée de recharge de l'accu est très courte.
Les rotors ne démarrent pas.
L'hélicoptère ne décolle pas.
L'hélicoptère ne réagit pas aux commandes de
l'émetteur.
L'hélicoptère tourne autour de l'axe de giration
(arbre du rotor).
L'hélicoptère vole sans cesse dans une seule
direction.
La durée de vol est trop courte.
Le modèle vibre fortement en vol.
Solution
• Contrôlez les piles de l'émetteur.
• Contrôlez la polarité des piles de l'émetteur.
• Contrôlez le commutateur de fonctionnement.
• Contrôlez ou remplacez les piles de l'émetteur.
• L'accu de propulsion est défectueux.
• Vérifiez l'état de charge de l'accu de propulsion.
• Contrôler la mobilité du mécanisme.
• Répétez la procédure de démarrage.
• Vérifiez l'état de charge de l'accu de propulsion.
• Contrôler la mobilité du mécanisme d'entraînement.
• Les pales du rotor sont défectueuses.
• Répétez la procédure de démarrage.
• Les perturbations causées par d'autres émetteurs 2,4 GHz.
• Ajustez les trims du modèle (voir figure 13).
• Répétez la procédure de mise en marche en veillant à ne pas
déplacer ni tourner l'hélicoptère.
• Contrôler la mobilité du mécanisme d'entraînement.
• Vérifiez les pales de rotor.
• Ajustez les trims du modèle.
• Conditions de vol défavorables (courant d'air/vent).
• Rechargez l'accu de vol.
• L'accu de propulsion est défectueux.
• Mécanisme trop serré.
• Les pales du rotor sont défectueuses.
• Rotors défectueux.
• Arbre de rotor déformé.
• Barre de contrepoids défectueuse.
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