j) Atterrissage de l'hélicoptère
Vous pouvez faire atterrir l'hélicoptère de deux manières différentes. Lors de l'atterrissage, veillez à ce qu'aucun
obstacle ne se trouve en-dessous du modèle, sur lesquels il pourrait se cogner lors de la descente.
1. En vol, appuyez brièvement sur le bouton de décollage, atterrissage et arrêt moteur (voir figure 1, pos. 7). Le
modèle réduit automatiquement la hauteur de vol, jusqu'à lentement atterrir. Puis les moteurs d'entraînement des
rotors sont automatiquement désactivés.
2. Placez le levier de commande pour la fonction de tangage (voir aussi figure 1, pos. 8) dans la position la plus
basse. L'hélicoptère diminue la hauteur de vol jusqu'à ce qu'il atterrisse sur le sol. Lorsque les rotors sont
automatiquement désactivés, replacez le levier de commande en position médiane.
11. Nettoyage et entretien
Nettoyez l'extérieur du modèle et de la télécommande avec un chiffon doux et sec ou un pinceau. N'utilisez pas de
nettoyants agressifs ou de solutions chimiques car ils pourraient endommager la surface du boîtier.
a) Remplacement des pales de rotor
Si en tournant les rotors rencontrent un obstacle, il peut arriver que des parties des pales de rotor se cassent. Si tel
est le cas, remplacez les pales de rotor défectueuses par des pièces de rechange d'origine.
Attention !
Ne faites jamais voler le modèle réduit d'hélicoptère avec des pales de rotor défectueuses, car les vibra-
tions générées pourraient entraîner des dégâts encore plus importants.
Lors du remplacement des pales du rotor principal, faites attention au sens de rotation du rotor.
Les pales du rotor supérieur (1), vu du dessus, tournent
dans le sens antihoraire et les pales du rotor inférieur (2)
tournent dans le sens horaire.
Ne resserrez pas trop les vis de fixation du support des
pales (voir également la figure 6).
Figure 14
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