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14. Décollage de l'hélicoptère
Une fois que l'hélicoptère et l'émetteur sont en marche et que les capteurs ont été étalonnés avec succès, il est
possible de faire décoller l'hélicoptère.
Placez-vous derrière l'hélicoptère et appuyez brièvement
sur le bouton-poussoir (voir illustration 13a, pos. 12).
Les deux rotors commencent à tourner et leur vitesse de
rotation augmente jusqu'à ce que l'hélicoptère décolle et
poursuive son ascension.
À une hauteur d'env. 80 cm, la puissance du moteur du
modèle diminue automatiquement et l'appareil vole sur
place.
Il est désormais possible de commander le modèle au
moyen de la radiocommande tel que décrit ci-dessus.
L'hélicoptère est équipé d'un système de stabi-
lisation en altitude.
Ce système prend la pression atmosphérique comme référence pour l'altitude de vol actuelle. Étant donné
que les valeurs de mesure changent légèrement en cas de changement d'altitude, de légères variations de
l'altitude de vol sont inévitables.
15. Atterrissage de l'hélicoptère
Lorsque l'hélicoptère se trouve en vol stationnaire, action-
nez la touche d'atterrissage (voir illustration 13b, pos. 13).
Lors de l'atterrissage, veillez à ce qu'aucun obstacle ne
se trouve en dessous du modèle, sur lequel il pourrait se
heurter lors de la descente.
L'altitude de vol de l'hélicoptère diminue à présent de ma-
nière automatique jusqu'à ce qu'il soit de nouveau posé
sur le train d'atterrissage. Pendant la charge, il demeure
possible de commander l'hélicoptère au moyen la fonction
arrière et de tangage, ainsi que d'ajuster le point d'atter-
rissage au besoin.
Après l'atterrissage de l'hélicoptère, les rotors s'arrêtent
automatiquement.
Illustration 13a
Illustration 13b
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