Publicité
I
4.3.5 MONTAGGIO FINECORSA
MECCANICI
L'attuatore è fornito con due finecorsa
meccanici che hanno la funzione di battute di
arresto; devono essere fissati sul lato inferiore
in base all'angolo di apertura/chiusura
dell'anta. Facendo riferimento alla fig. 12
procedere come segue:
a)
Individuare i punti di finecorsa in
apertura e chiusura dell'anta.
b)
Bloccare i finecorsa (1 fig. 12) con le
viti e le rondelle in dotazione.
c)
Montare ad incastro il coperchio di
protezione (7 fig. 9).
4.3.6 REGOLAZIONE FINECORSA
Sull'attuatore vi sono due microinterruttori con
funzione di finecorsa in chiusura e in apertura;
essi sono posti sulla base superiore
dell'attuatore, in prossimità dell'albero
sporgente. I microinterruttori sono attivati da
due camme calettate direttamente sull'albero
sporgente.
ATTENZIONE:
La camma rossa superiore (1 fig. 13) regola
il finecorsa di apertura, mentre la camma
grigia inferiore (2 fig. 13) regola il finecorsa
di chiusura; prima di attivare la centrale
di comando è necessario regolare
correttamente la camma d'apertura (1 fig.
13) e quella di chiusura (2 fig. 13).
a)
Sbloccare la motorizzazione (vedere
cap.
SBLOCCO
MOTORIDUTTORE) e portare l'anta
nella posizione di chiusura.
RO
4.3.5 MONTAREA OPRITORULUI
MECANIC
Motorul este prevăzut cu două opritoare mecanice
care servesc drept opritoare; acestea trebuie fixate
pe partea inferioară a bazei la colțul de deschidere /
închidere a foii. Referindu-ne la fig. 13 procedați
după cum urmează:
a)
Identificați capătul de deschidere și
închidere a foii de poarta.
b)
Fixați opritoarele (1 fig. 13) folosind
șuruburile și șaibele furnizate.
c)
Prindeți capacul de protecție (7 fig. 9).
4.3.6 REGLAREA CAPATULUI /
FINALULUI DE CURSA
Există două microîntrerupătoare pe motor cu
funcții de închidere și deschidere a cursei;
acestea sunt poziționate pe baza superioară
a motorului, aproape de arborele proeminent.
Microcomutatoarele sunt acționate de două
came fixate direct pe arborele proeminent.
ATENŢIE:
Camul roșu superior (1 fig. 13) reglează
capătul de deschidere al cursei, iar camul
gri inferioar (2 fig. 13) reglează capătul de
închidere al cursei; înainte de activarea
unității de comandă, este esențial să
reglați corect camele de deschidere și
închidere (fig. 13).
Deblocati motorul si puneti foaia de
a)
poarta in pozitia inchis.
DEL
13
4.3.5 MONTAGE DES FINS DE
L'actionneur est équipé de deux fins de course
mécaniques qui ont la fonction de buttées
d'arrêt ; elles doivent être fixées sur le côté
inférieur à la base de l'angle d'ouverture /
fermeture du vantail. En se référant à la fig.
12, procéder de la manière suivante:
a)
Définir les points de fin de course en
ouverture et en fermeture du vantail.
b)
Bloque les fins de course (1 fig. 12) à
l'aide des vis et des rondelles fournies.
c)
Encastrer le couvercle de protection (7
fig. 9).
4.3.6 RÉGLAGE DE LA FIN DE
Deux micro-interrupteurs sont positionnés sur
l'actionneur, ayant la fonction de fin de course
en fermeture et en ouverture ; ils sont situés
sur la base supérieure de l'actionneur, à
proximité de l'arbre en saillie. Les micro-
interrupteurs sont activés par deux cames
emboîtées directement sur l'arbre en saillie.
ATTENTION :
La came rouge supérieure (1 fig. 13) règle
la fin de course d'ouverture, alors que la
came grise inférieure (2 fig. 13) règle la fin
de course de fermeture ; avant d'activer
l'unité de contrôle, il est nécessaire de
régler correctement la came d'ouverture
(1 fig. 13) et celle de fermeture (2 fig. 13).
a)
Déverrouiller la motorisation (voir chap.
DEVERROUILLAGE
MOTOREDUCTEUR) et porter le vantail
en position de fermeture.
14
F
COURSE MÉCANIQUES
COURSE
DU
Publicité
