Contrôle Du Véhicule; Freinage - Chevrolet Silverado 2011 Guide Du Propriétaire

Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet - 2011
9-4 Conduite et fonctionnement
La recherche médicale révèle que la
gravité des blessures peut
augmenter s'il y a de l'alcool dans le
sang des victimes. Ceci est
particulièrement vrai dans les cas
de blessures au cerveau, à la
moelle épinière et au coeur.
Cela veut dire qu'en cas
d'accident, quiconque a bu de
l'alcool le conducteur ou un
passager risque de perdre la vie
ou d'être invalide pour le reste de
ses jours comparativement à
quelqu'un qui n'a pas bu.
Contrôle du véhicule
Les trois systèmes suivants aident à
contrôler le véhicule dans le cours
de sa conduite freins, direction et
accélérateur. À certains moments,
par exemple lorsque le véhicule est
conduit sur la neige ou sur la glace,
il est facile de demander davantage
à ces systèmes de contrôle que ce
que les pneus et la chaussée
peuvent offrir. Ce qui veut dire qu il
est possible de perdre le contrôle du
véhicule. Se reporter à Système
MD
Stabilitrak à la page 9 82.
L ajout d accessoires autres que
ceux du concessionnaire peut avoir
un impact négatif sur les
performances du véhicule. Se
reporter à Accessoires et
modifications à la page 10 3.

Freinage

Se reporter à Témoin du système
de freinage à la page 5 32.
Un freinage implique un temps de
perception et un temps de réaction.
La décision d appuyer sur la pédale
de frein correspond au temps de
perception. Le faire réellement
correspond au temps de réaction.
Le temps de réaction moyen est
d environ 3/4 de seconde. Mais cela
n est qu une moyenne. Ce temps
peut être inférieur pour certains
conducteurs et atteindre jusqu à
deux ou trois secondes pour
d autres conducteurs. L âge, l état
physique, la vivacité d esprit, la
Black plate (4,1)
coordination et la vision jouent tous
un rôle à cet égard. Tout comme
l alcool, les drogues et la frustration.
Mais, même en 3/4 de seconde, un
véhicule se déplaçant à 100 km/h
(60 milles/h) parcourra 20 m (66 pi).
Cela pourrait représenter une
distance considérable en cas
d urgence. Il est donc important de
garder une distance suffisante entre
le véhicule et les autres.
Et, évidemment, les distances
réelles d arrêt varient
considérablement selon la surface
de la route, qu elle soit pavée ou
gravillonnée; l état de la chaussée,
qu elle soit mouillée, sèche ou
verglacée; la bande de roulement
du pneu, l état de les freins; le poids
du véhicule et la force de freinage
appliquée.