Table des Matières
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Choix et installation du récepteur
Le récepteur AR636 est recommandé pour cet avion. Si
vous choisissez d'installer un autre récepteur contrôlez qu'il
possède au moins 6 voies. Référez-vous à la notice de votre
récepteur pour les consignes d'installation.
Choix et installation du batterie
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie Li-Po de l'avion quand
vous ne l'utilisez pas afi n d'éviter une décharge trop importante. Les
batteries déchargées à une tension inférieure au minimum approuvé se-
ront endommagées, entraînant une baisse des performances et un risque
potentiel d'incendie lors des prochaines recharges.
ATTENTION: Tenez toujours toujours vos mains à l'écart de l'hélice.
Quand le variateur est armé, l'hélice se mettra à tourner au moindre
mouvement du manche des gaz.
Choix de la batterie
• Nous vous recommandons la batterie Li-Po E-fl ite 3V 11.1V 1300mA 3S 20C
(EFLB13003S20).
• Si vous utilisez une autre batterie, sa capacité doit être d'au moins 1300mA.
• Votre batterie doit avoir approximativement, une capacité, des dimensions
et une masse équivalentes à la batterie Li-Po E-fl ite afi n de ne pas modifi er
d'une manière importante le centrage de l'avion.
Installation de la batterie
1. Placez le manche et le trim des gaz en position basse. Mettez l'émetteur
sous tension et patientez 5 secondes.
2. Appuyez sur le bouton (A) du fuselage et retirez la trappe d'accès au
compartiment à batterie.
3. Installez la batterie (B) le plus en avant possible du compartiment à
batterie. Consultez la section relative au centrage et au centre de gravité
pour des informations complémentaires.
4. Assurez la fi xation de la batterie à l'aide des sangles auto-agrippantes.
5. Connectez la batterie au contrôleur et gardez l'avion immobile sur ses
roues à l'écart du vent durant 5 secondes.
• Le contrôleur émettra une série de tonalités ( Référez-vous à l'étape 5
des instructions d'affectation pour des informations complémentaires)
• Une DEL du récepteur va se mettre à clignoter (Les DELs de gain, rouge,
bleue et verte vont également clignoter)
Si le contrôleur émet un double-bip en continu après la connexion de la bat-
terie, rechargez ou remplacez la batterie.
Pour des explications concernant les DELs de gain, référez-vous à la section
"Initialisation de l'AR635" du manuel de l'AR636.
6. Replacez la trappe à batterie. Appuyez sur l'arrière de la trappe pour
assurer son verrouillage.
• Ouvrez la trappe du récepteur en enlevant la vis.
• Installez votre récepteur dans le fuselage en utilisant de l'adhésif
double-face.
• Branchez les connecteurs des servos de profondeur et de direction aux
canaux correspondants du récepteur.
• Branchez le câble en Y d'aileron au canal d'aileron du récepteur.
• Branchez le connecteur du CEV (ESC) au canal des gaz du récepteur.
1
2
3
B
5
Maintenez le planeur
droit, immobile et à
l'abri du vent pendant
5 secondes.
FR
A
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