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1.4.5.1 Auto-maintenance automatique
Lorsque 5 LEDs s'allument alternativement rouge pendant 10 secondes et sont éteintes pendant 10 secondes ou 5 LEDs clignotent vert
toutes les 2 secondes, a batterie exécute une auto-maintenance automatique.
1.4.5.2 Statut de la batterie et du chargeur
Les LEDs sur le chargeur indiquent le statut – Fig. 10.
LED 1
LED 2
Clignote rouge ou éteinte
Éteinte
Allumée rouge
Éteinte
Vert clignotant
Éteinte
Vert clignotant en alternance
Vert clignotant en alternance
Vert clignotant en alternance
Allumée verte
Vert clignotant rapidement
Tableau 8 : Statut de la batterie et du chargeur
Si la LED 1 clignote rouge
Enlevez la batterie de son chargeur et insérez-la de nouveau dans le chargeur. Si la LED 1 clignote de nouveau rouge, il se peut
que la batterie soit défectueuse. Enlevez la batterie de son chargeur et essayez de charger une autre batterie.
Si l'autre batterie se charge normalement, éliminez la batterie défectueuse en respectant la réglementation en vigueur.
Si la LED 1 clignote également rouge avec l'autre batterie, débranchez le chargeur. Attendez que la LED 1 clignotante s'eteigne.
Rebranchez le chargeur. Si la LED 1 clignote toujours rouge, le chargeur est défectueux et doit être remplacé.
Respectez à ce sujet la notice d'utilisation de la batterie et du chargeur et du fabricant moteur.
1.4.6 Démarrage de l'unité d'entraînement
Appuyez sur l'interrupteur ON/OFF, le voyant d'état du moteur s'allume pour indiquer l'état du moteur. Placez ensuite le levier de
commande en position „1" ( Fig . 11 ).
Lorsque l'interrupteur électronique ON/OFF est activé, le temps de veille est de 120 secondes. Démarrez la
machine pendant ce temps. Le non-respect de cette consigne désactivera automatiquement l'unité
d'entraînement et il est nécessaire de la réactiver en appuyant sur l'interrupteur électronique.
1.4.7 Arrêter le moteur
Appuyer sur l'interrupteur ON/OFF marche/arrêt jusqu'à ce que le témoin lumineux de statut du moteur s'eteigne. Placez ensuite le
levier de commande en position „0" ( Fig . 11 ).
1.4.8 Témoin lumineux de statut du moteur sur l'interrupteur marche/arrêt
L'interrupteur marche/arrêt intègre un témoin lumineux de statut du moteur. Le témoin lumineux de statut du moteur s'allume lorsque
le moteur fonctionne et affiche le statut du moteur.
Éteint: Le moteur n'est pas prêt à fonctionner.
Allumé vert: Le moteur est prêt à fonctionner ou tourne.
Témoin lumineux orange, le moteur s'arrête: Surchauffe du moteur. Laissez refroidir le moteur.
Clignote rouge, le moteur s'arrête: Les batteries sont vides. Remplacez ou chargez le batteries.
Clignote orange, le moteur s'arrête: Sollicitation trop importante du moteur. Réduisez la charge de travail.
Clignote alternativement rouge et vert, le moteur s'arrête: Défaut de communication. Faites contrôler la machine par un atelier
spécialisé agréé.
1.4.9 Sélecteur de régime moteur
Le sélecteur de régime moteur est situé sous le couvercle de la batterie – Fig. 12. Le sélecteur vous permet e régler le régime moteur.
ECO: Régime moteur réduit, plus grande autonomie de la batterie.
TURBO: Régime moteur élevé, autonomie de la batterie plus courte.
1.4.9.1 Recommandation pour le choix du régime moteur
ECO: Régime moteur réduit pour une plus grande autonomie de la batterie et des émissions réduites. A utiliser lorsqu'une
puissance moindre ou une durée de vie plus longue de l'outil est nécessaire.
TURBO: Régime moteur élevé pour des performances élevées. A utiliser lorsqu'une puissance élevée est nécessaire.
LED 3
LED 4
Éteinte
Éteinte
Éteinte
Éteinte
Éteinte
Éteinte
Éteinte
Éteinte
Éteinte
Description
Batterie ou chargeur défectueux
Batterie trop froide ou trop chaude
Batterie en charge
La batterie est chargée
La batterie est en mode auto-entretien
AS 585 EKM
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