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1. Commutateur de blocage du différentiel "4WD"/"LOCK"
Pour débloquer le différentiel, arrêter le VTT et en-
foncer le commutateur de sorte qu'il soit à la posi-
tion "4WD".
N.B.
G
Lorsque le commutateur est réglé sur "LOCK",
l'indicateur et le témoin de blocage du différen-
tiel clignotent jusqu'à ce que le différentiel se
bloque.
G
Lorsque l'indicateur et le témoin clignotent, tour-
ner le guidon d'un côté à l'autre afin de faciliter
le blocage du différentiel.
LOCK
4WD
G
Si l'on démarre avant que le différentiel soit blo-
qué correctement (c.-à-d. tant que l'indicateur et
le témoin clignotent), la vitesse du véhicule res-
tera limitée jusqu'à ce que le différentiel se blo-
que correctement.
G
Lorsque le véhicule est en mode de blocage du
différentiel, la vitesse maximale du véhicule est
limitée à 35 km/h (22 mi/h). Si un surcroît de
puissance s'avère toutefois nécessaire, enfon-
cer l'interrupteur d'annulation permet de désac-
tiver la fonction de limitation de vitesse du mode
de blocage du différentiel. (Se reporter à la page
4-10 pour plus de détails au sujet de cet interrup-
teur.)
FBU18282
Levier des gaz
L'actionnement du levier des gaz permet d'aug-
menter le régime du moteur après sa mise en mar-
che.
Régler la vitesse du VTT en faisant varier l'ouver-
ture des gaz. Comme le levier des gaz est muni
d'un ressort de rappel, le véhicule ralentit et le mo-
teur revient au régime de ralenti dès que le levier
est relâché.
4-14
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