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ATTENTION
○ Pour éviter les risques de brûlures, laissez le moteur
refroidir complètement avant de procéder à la vidange.
○ Pour éviter les défaillances, prenez garde à ce que du
sable ou des saletés pénètrent dans le réservoir lors du
plein.
Quand procéder à la vidange d'huile : lors de la première
utilisation de l'appareil, au bout de 10 heures ou 1 mois
d'utilisation, la première de ces échéances étant retenue.
Ensuite, toutes les 50 heures ou tous les 6 mois d'utilisation,
la première de ces échéances étant retenue.
Huile moteur spécifi ée : huile multigrade de classifi cation
SAE 10W-30.
Contenance en huile moteur : 80 ml
1. Mettez l'interrupteur de marche/arrêt sur arrêt.
2. Vérifi ez si le bouchon du réservoir de carburant est bien
serré.
3. Retirez le bouchon du réservoir d'huile, inclinez l'appareil
pour orienter l'ouverture du réservoir vers le bas et
versez l'huile moteur dans un récipient. (Fig. 29)
4. Une fois que toute l'huile moteur s'est écoulée, placez
l'appareil à l'horizontale sur une surface plane et propre.
5. Remplissez le réservoir d'huile moteur jusqu'à la bouche
de l'ouverture. (Fig. 17)
6. Serrez bien le bouchon du réservoir d'huile à la main.
REMARQUE
○ Ne jetez pas l'huile moteur usagée dans les poubelles ou
sur le sol.
Éliminez l'huile suivant la méthode prescrite dans votre
région.
En cas d'incertitude, contactez le détaillant duquel vous
avez acheté l'huile.
○ Remplissez le réservoir d'huile de la quantité spécifi ée
d'huile moteur.
Un excès ou un manque d'huile moteur peut entraîner
une défaillance du moteur.
○ L'huile moteur se détériore naturellement même si elle
ne sert pas.
Vidangez l'huile moteur régulièrement.
Filtre à air (Fig. 30)
Le fi ltre à air (30) doit être nettoyé régulièrement pour
éliminer toute trace de poussière ou de saleté afi n d'éviter :
○ Disfonctionnements du carburateur.
○ Problèmes de démarrage.
○ Perte de puissance du moteur.
○ Usure inutile des organes du moteur.
○ Consommation anormale de carburant.
Nettoyez le fi ltre à air quotidiennement ou plus fréquemment
dans les endroits poussiéreux.
Nettoyage du fi ltre à air
Démontez le couvercle du fi ltre à air et le fi ltre (28). Lavez-
les à l'essence. Veillez ensuite à ce que le fi ltre soit bien sec
avant de le remonter. Un fi ltre à air ayant servi longtemps
ne peut être complètement nettoyé. Par conséquent, il doit
être remplacé régulièrement par un fi ltre neuf. Remplacez
toujours le fi ltre s'il est endommagé.
Filtre à carburant (Fig. 31)
Retirez le fi ltre à carburant (31) du réservoir à carburant, et
remplacez-le s'il est sale.
REMARQUE
Un fi ltre à carburant (31) bouché peut empêcher
l'alimentation
en
dysfonctionnement de la rotation du moteur.
Bougie (Fig. 32)
L'état de la bougie est infl uencé par :
○ Un mauvais réglage du carburateur.
○ Un fi ltre à air sale.
carburant
et
provoquer
○ Des conditions d'utilisation diffi ciles (par temps froid, par
exemple).
○ Trop d'huile moteur
Ces facteurs contribuent à la formation de dépôts sur
les électrodes de la bougie et peuvent entraîner des
dysfonctionnements et des diffi cultés de démarrage. Si la
tronçonneuse manque de puissance, si elle démarre mal ou
si son ralenti est irrégulier, commencez toujours par vérifi er
l'état de la bougie.
Si la bougie est encrassée, nettoyez-la et vérifi ez l'écartement
des électrodes. Ajustez à nouveau si nécessaire. Il doit être
de 0,6 mm. La bougie devra être remplacée après une
centaine d'heures d'utilisation, ou plus tôt si les électrodes
sont endommagées.
REMARQUE
Dans certaines régions, la réglementation locale exige
l'utilisation d'une bougie équipée d'une résistance
d'antiparasitage afi n d'éliminer les signaux d'allumage.
Si cette machine était équipée à l'origine d'une bougie
avec résistance d'antiparasitage, utilisez le même type
de bougie lorsque vous la remplacez.
Boîte d'engrenages (Fig. 33)
Vérifi ez le niveau de graisse du boîtier d'engrenages ou de
l'engrenage d'angle à intervalles de 50 heures d'utilisation,
en dévissant le bouchon sur le côté du boîtier d'engrenages.
Si aucune graisse n'est visible sur les fl ancs des engrenages,
remplissez le boîtier de graisse au lithium à usage multiple
de qualité jusqu'aux 3/4. Ne pas remplir complètement le
boîtier d'engrenages.
ATTENTION
○ Veillez à retirer toute saleté ou poussière quand vous
remettez le bouchon dans sa position d'origine.
○ Avant de commencer l'inspection ou la maintenance
du boîtier d'engrenages, assurez-vous que la boîte ait
refroidi.
Tête de coupe semi-automatique
Remplacement du fi l nylon
1. Retirez le boîtier (18) en poussant fermement les
attaches de blocage vers l'intérieur avec les pouces
comme l'illustre la Fig. 34.
2. Après avoir retiré le boîtier, extrayez la bobine et jetez le
fi l restant.
3. Pliezle nouveau fi l de nylon inégalement (environ 10 cm)
en deux comme dans l'illustration.
Accrochez le bout en U du fi l nylon dans la rainure (32)
du séparateur central de la bobine.
Enroulez les deux moitiés du fi l sur la bobine dans le
même sens en gardant chaque moitié de son côté du
séparateur. (Fig. 35)
4. Poussez chaque fi l dans les trous d'arrêt (33) en laissant
des bouts libres d'environ 10 cm. (Fig. 36)
5. Insérez les deux bouts libres du fi l dans le guide-cordon
(34) lorsque vous placez la bobine dans le boîtier.
(Fig. 37)
REMARQUE
Lors de la mise en place d'une bobine dans le boîtier,
essayez d'aligner les trous d'arrêt (33) sur le guide-
cordon (34) pour faciliter le dégagement ultérieur du fi l.
6. Placez le couvercle sur le boîtier de façon à ce que les
attaches de blocage (35) sur le couvercle rencontrent les
longs trous (36) sur le boîtier. Ensuite, appuyez bien sur
le boîtier jusqu'à ce qu'il s'enclenche. (Fig. 38)
un
7. La longueur initiale du fi l de coupe devrait être d'environ
11 à 14 cm, égale des deux côtés. (Fig. 39)
37
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