HIKOKI CG 25EUAP Mode D'emploi page 25

WARNUNG
Wenn das Schneide-Zubehör nach der Einstellung
der Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube
noch rotiert, stellen Sie den Motor sofort ab und die
Verwendung ein, und kontaktieren Sie die nächste von
HiKOKI autorisierte Service-Werkstatt.
Motoröl wechseln
Verschmutztes Motoröl verringert die Lebensdauer des
Motors beträchtlich. Das Motoröl regelmäßig kontrollieren
und wechseln.
VORSICHT
○ Lassen Sie zur Vermeidung
Verbrennungen den Motor vor dem Ölwechsel ganz
abkühlen.
○ Um einen Gerätedefekt zu vermeiden ist sicherzustellen,
dass beim Betanken kein Sand oder Schmutz in den
Tank gerät.
Ölwechselintervalle: Bei der ersten Verwendung des
Geräts, nach ungefähr 10 Betriebsstunden oder nach 1
Monat, was immer davon früher eintritt. Danach jeweils nach
50 Betriebsstunden oder alle 6 Monate, was immer davon
früher eintritt.
Empfohlenes Motoröl: Mehrbereichsöl der Klassifi kation
SAE 10W-30
Motorölfassungsvermögen: 80 ml
1. Zündschalter ausschalten.
2. Sicherstellen, dass der Tankdeckel fest verschlossen ist.
3. Den Tankdeckel entfernen, das Gerät neigen, so dass
die Tanköff nung nach unten weist und das Motoröl in
einen Behälter abgießen. (Abb. 29)
4. Nach Abgießen des gesamten Motoröls das Gerät
waagrecht auf einer sauberen, ebenen Oberfl äche
abstellen.
5. Den Tank bis unter die Tanköff nung mit Motoröl befüllen.
(Abb. 17)
6. Den Tankdeckel von Hand fest zudrehen.
HINWEIS
○ Das Altöl nicht mit dem Hausmüll entsorgen oder in den
Boden gelangen lassen.
Das Öl gemäß der vor Ort geltenden Vorschriften
entsorgen.
Bei Fragen zur Ölentsorgung den Händler kontaktieren,
bei dem das Öl erworben wurde.
○ Den Tank mit der angegebenen Motorölmenge befüllen.
Ein zu hoher oder zu geringer Motorölstand kann zu
einem Defekt des Motors führen.
○ Die Qualität des Motoröls nimmt mit der Zeit auch bei
Nichtverwendung ab.
Das Motoröl regelmäßig wechseln.
Luftfi lter (Abb. 30)
Den Luftfi lter (30) regelmäßig von Staub und Schmutz
befreien zur Vermeidung von:
○ Fehlfunktionen des Vergasers.
○ Startschwierigkeiten.
○ Leistungsverlust des Motors.
○ Unnötiger Verschleiß von Motorteilen.
○ Anomaler Kraftstoff verbrauch.
Den Luftfi lter mindestens einmal täglich reinigen, bei
extremer Staubbelastung entsprechend häufi ger.
Reinigung des Luftfi lters
Den Luftfi lterdeckel abnehmen und den Filter (28)
herausnehmen. Den Filter in Waschbenzin spülen. Den
Luftfi lter erst wieder einbauen, wenn er vollständig trocken
ist. Ein Luftfi lter, der bereits längere Zeit verwendet wurde,
wird nicht vollständig sauber. Er sollte daher in regelmäßigen
Abständen durch einen neuen ersetzt werden. Ein
beschädigter Luftfi lter muss umgehend ausgewechselt
werden.
Kraftstoff fi lter (Abb. 31)
Den Kraftstoff fi lter (31) aus dem Kraftstoff tank entfernen und
austauschen, falls er verschmutzt ist.
(T) immer
HINWEIS
Zündkerze (Abb. 32)
Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren
beeinträchtigt:
○ Eine falsche Vergasereinstellung.
○ Ein verschmutzter Luftfi lter.
des Risikos von
○ Harte Einsatzbedingungen (wie kaltes Wetter).
○ Zu hoher Motorölstand
Diese
Elektroden der Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und
Startschwierigkeiten führen können. Wenn der Motor einen
Leistungsabfall zeigt, schwer zu starten ist oder im Leerlauf
ungleichmäßig läuft, immer als erstes die Zündkerze
kontrollieren.
Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist sie zu reinigen und der
Elektrodenabstand zu prüfen. Falls erforderlich Justierung
vornehmen. Der korrekte Abstand beträgt 0,6 mm. Die
Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. bei
starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.
HINWEIS
Getriebegehäuse (Abb. 33)
Überprüfen
Getriebegehäuse oder Winkelgetriebe etwa alle 50
Betriebsstunden, indem Sie den Einfüllstopfen an der Seite
des Getriebegehäuses entfernen.
Falls an den Getriebefl anken kein Schmierfett sichtbar ist,
das Getriebegehäuse zu 3/4 mit einem guten Mehrzweckfett
auf Lithiumbasis füllen. Füllen Sie das Getriebegehäuse
nicht vollständig.
VORSICHT
○ Achten Sie darauf, jeglichen Schmutz oder Anhaftungen
○ Bevor Sie Inspektionen oder Wartungsarbeiten am
Halbautomatischer Schneidkopf
Auswechseln des Nylonfadens
1. Das Gehäuse (18) durch kräftiges Hineindrücken der
2. Nach dem Entfernen des Gehäuses die Spule
3. Legen Sie den neuen Nylonfaden ungleichmäßig (ca.
4. Jeden Faden in die jeweilige Stopfenbohrung (33)
5. Beim Einlegen der Spule in das Gehäuse beide Fadenenden
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Ein verstopfter Kraftstoff fi lter
Kraftstoff versorgung hindern und zur Fehlfunktion des
Motors führen.
Faktoren verursachen
In manchen Gebieten ist zur Unterdrückung von
Zündstörungen die Verwendung einer Zündkerze
mit eingebautem Widerstand vorgeschrieben. Sollte
das Gerät anfänglich mit einer solchen Zündkerze
ausgestattet gewesen sein, müssen auch später stets
Ersatzkerzen des gleichen Typs verwendet werden.
Sie den Schmierfettstand
zu entfernen, wenn Sie den Stopfen in seiner
ursprünglichen Position anbringen.
Getriebegehäuse durchführen, achten Sie darauf, dass
das Gehäuse abgekühlt ist.
Verriegelungslaschen mit den Daumen, wie in Abb. 34
gezeigt, entfernen.
herausnehmen und den
wegwerfen.
10 cm) in der Mitte zusammen, wie abgebildet.
Haken Sie das U-förmige Ende des Nylonfadens in die
Kerbe (32) in der mittleren Aufteilung der Spule ein.
Beide Fadenhälften in derselben Richtung auf die Spule
aufwickeln und darauf achten, dass jede Hälfte auf ihrer
Seite der Trennwand bleibt. (Abb. 35)
einführen und Enden von ca. 10 cm Länge übrig lassen.
(Abb. 36)
durch die Fadenführung (34) führen. (Abb. 37)
Deutsch
(31) kann die
Ablagerungen an den
für das
verbleibenden Faden