HIKOKI CG 25EUAP Mode D'emploi page 152

Polski
○ Usunąć brud z powierzchni elementów mocujących
ostrza (uchwyt ostrza (A) (21), uchwyt ostrza (B) (23),
nakrętka pokrywy (24), nakrętka (25)). Nieprzestrzeganie
tego zalecenia może doprowadzić do poluzowania
nakrętek.
○ Wysunięcie uchwytu ostrza (A) (21) może spowodować
niedopasowanie do ostrza (22) podczas dokręcania
nakrętki (25). Przed przystąpieniem do pracy należy
zawsze upewnić się, że ostrze jest zamocowane
prawidłowo. (Rys. 16)
○ Obracać ostrze ręcznie i upewnić się, że nie kołysze się
lub nie wydobywa się nieprawidłowy dźwięk. Kołysanie
może powodować nienormalne drganie i poluzowanie
nakrętek.
PROCEDURY ROBOCZE
Olej silnikowy
Należy zawsze używać odpowiedniego oleju silnikowego
(uniwersalny olej silnikowy
Niewystarczająca ilość oleju lub użycie oleju innego, niż
zalecany może spowodować uszkodzenie urządzenia.
Napełnianie zbiornika oleju silnikowego
○ Położyć urządzenie na czystej, płaskiej powierzchni.
○ Zdjąć korek zbiornika oleju i sprawdzić, czy poziom oleju
silnikowego jest zbliżony do otworu zbiornika. (Rys. 17)
○ Jeżeli poziom oleju jest niski lub urządzenie jest używane
po raz pierwszy, nalać oleju silnikowego aż do poziomu
zbliżonego do otworu zbiornika.
○ Jeżeli olej silnikowy jest zabrudzony lub odbarwiony,
należy wymienić olej.
○ Po uzupełnieniu dokładnie dokręcić korek zbiornika
oleju.
○ Kiedy urządzenie jest wykorzystywane po raz pierwszy,
należy wymienić olej silnikowy po mniej więcej 10
godzinach pracy. W późniejszym okresie należy
zmieniać olej co 50 godzin pracy.
OSTROŻNIE
○ Aby uniknąć ryzyka poparzeń, przed przystąpieniem do
wymiany oleju należy odczekać do ostygnięcia silnika.
○ Aby zapobiec możliwości uszkodzeń, uważać, aby
podczas tankowania do zbiornika nie dostał się piasek
lub innego rodzaju zanieczyszczenia.
Paliwo
OSTRZEŻENIE
○ Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewnić
dobra wentylację.
○ Paliwo zawiera składniki
lub rozlanie paliwa może spowodować odniesienie
poważnych obrażeń. Podczas używania paliwa należy
zawsze zachować szczególną ostrożność. W przypadku
używania paliwa wewnątrz budynków należy zapewnić
odpowiednią wentylację.
○ Zawsze stosować markową bezołowiową benzynę o
liczbie oktanowej 89.
○ Nie używać mieszanki benzyny i oleju silnikowego,
ponieważ może to spowodować uszkodzenie rozrusznika
lub zmniejszenie mocy silnika.
Tankowanie
OSTRZEŻENIE
○ Przed tankowaniem paliwa należy zawsze wyłączyć
silnik i odczekać kilka minut do jego ostygnięcia.
W pobliżu miejsca tankowania nie wolno palić tytoniu,
używać otwartego ognia ani wzniecać iskier.
○ Podczas napełniania należy zawsze powoli otwierać
zbiornik paliwa, aby usunąć ewentualne nadciśnienie.
○ Po zatankowaniu dokładnie dokręcić korek zbiornika
paliwa.
klasy SAE 10W-30).
łatwopalne. Wdychanie
152
○ Przed uruchomieniem urządzenia przenieść go na co
najmniej 3 m od miejsca tankowania.
○ W przypadku zabrudzenia odzieży paliwem należy
natychmiast zmyć go wodą z mydłem.
○ Po zatankowaniu należy przeprowadzić kontrolę pod
kątem wycieków paliwa.
○ Przed tankowaniem – aby pozbyć się ładunków
elektrostatycznych z urządzenia, kanistra i ciała
operatora – należy dotknąć lekko wilgotnego podłoża.
Przed tankowaniem obszar wokół korka zbiornika należy
dokładnie wyczyścić, aby do zbiornika nie dostały się żadne
zanieczyszczenia.
Uruchamianie
OSTRZEŻENIE
○ Przed uruchomieniem narzędzia należy się upewnić,
że osprzęt tnący nie dotyka żadnych przedmiotów ani
ziemi. W przeciwnym razie, osprzęt tnący może się
niespodziewanie obrócić i spowodować obrażenia ciała.
○ Należy upewnić się, że osprzęt tnący się nie obraca,
gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Jeśli się obraca,
dostosować prędkość biegu jałowego zgodnie z
instrukcjami zawartymi w „regulacji prędkości biegu
jałowego" w rozdziale „KONSERWACJA". Jeśli osprzęt
tnący wciąż się obraca po regulacji, należy natychmiast
wyłączyć silnik i zaprzestać używania, a następnie
przynieść narzędzie do najbliższego autoryzowanego
centrum serwisowego HiKOKI.
(1) Uruchamianie zimnego silnika
1. Ustawić przełącznik zapłonu (26) w pozycji włączenia
(ON). (Rys. 18)
2. Wcisnąć kilkakrotnie kolbę zastrzykiwania paliwa (27),
aby paliwo zaczęło przepływać przez przewód zwrotny
(28). (Rys. 19)
3. Ustawić dźwignię zasysacza (29) w położeniu START
(zamkniętym) (A). (Rys. 20)
4. Pociągnąć energicznie
trzymając uchwyt pewnie, aby nie odskoczył. (Rys. 21)
5. Kiedy słychać, że silnik zaczyna się uruchamiać,
przestawić dźwignię do położenia RUN (otwarty) (B).
(Rys. 20)
6. Energicznie pociągnąć rozrusznik zamachowy. (Rys. 21)
WSKAZÓWKA
Jeśli silnik nie uruchomi się, powtórzyć działania opisane
w krokach od 2 do 5.
7. Następnie, przed rozpoczęciem pracy z obciążeniem
należy odczekać 2–3 minuty na rozgrzanie silnika.
8. Sprawdzić, czy akcesorium do cięcia się nie obraca, gdy
silnik pracuje na biegu jałowym.
(2) Uruchamianie ciepłego silnika
Wykonać jedynie działania opisane w krokach 1, 6 i 8
procedury uruchamiania zimnego silnika.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, zastosować taką samą
procedurę rozruchu jak dla zimnego silnika.
Cięcie
OSTRZEŻENIE
○ Zawsze podczas pracy z urządzeniem należy używać
uprzęży i nosić odpowiedni strój i wyposażenie. (Rys. 22)
○ Nie dopuszczać innych osób, dzieci i zwierząt oraz
pomocników do strefy niebezpiecznej w promieniu
15 m. Natychmiast zatrzymać silnik, gdy zbliżają się
jakiekolwiek osoby lub zwierzęta. (Rys. 23)
○ W przypadku owinięcia się trawy lub winorośli wokół
końcówki tnącej należy wyłączyć silnik i usunąć owinięte
elementy. Kontynuowanie pracy z trawą lub winoroślą
owiniętą wokół akcesorium może powodować uszkodzenia
urządzenia, takie jak szybsze ścieranie się sprzęgła.
rozrusznik zamachowy,