Vitesse - horsch LEEB PT 330 Manuel D'utilisation

3.2.8 Vitesse

a
f
d e
La vitesse de simulation peut être utilisée aussi comme programme d'urgence si aucune autre
vitesse ne peut être sélectionnée. Les calculs dépendant de la vitesse se basent respectivement
sur la source de vitesse actuellement sélectionnée. Lorsque la vitesse de simulation est utilisée,
le déplacement doit être effectué exactement à la vitesse réglée pendant le travail également.
Sinon, la quantité d'application ne peut pas être appliquée correctement !
Avant que la vitesse de simulation soit activée, l'essieu arrière suiveur doit être désactivé afin
d'éviter que des mouvements de direction imprévisibles puissent se produire.
20
b
c
g
(a) Vitesse minimale autorisée en mode pul-
vérisation en fonction des profils de buses
(b) Vitesse maximale autorisée en mode
pulvérisation
(c) Vitesse actuelle
Les barres rouges indiquent les plages
(en fonction de la sélection du système
automatique de buses) qui ne doivent
pas être atteintes lors du fonctionnement.
(d) Vitesse ISOBUS
(e) Vitesse du véhicule, capteur de roue
(f) Vitesse de simulation
Il est possible de simuler des fonctions
¾
avec une vitesse constante saisie au-
paravant.
(g) Champ de saisie pour la vitesse simulée
REMARQUE