Table des Matières
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Dépannage
Avec une installation, une exploitation et une maintenance correctes, votre foyer à gaz vous offrira des années de service
sans problème. Si vous observez un problème, ce guide de dépannage aidera un technicien qualifi é à diagnostiquer un
problème et à entreprendre l'action corrective. Ce guide de dépannage ne doit être utilisé que par un technicien qualifi é.
Contactez votre concessionnaire pour établir une visite par un technicien qualifi é.
A. Système d'allumage IntelliFire Plus™
Symptôme
1. Le pilote n'allume pas.
L'allumeur/module fait
du bruit, mais pas d'étin-
celles.
2. Le pilote n'allume pas; il
n'y a pas de bruit ni d'étin-
celle.
Cause éventuelle
a. Câblage incorrect.
b. Raccords desserrés ou
courts-circuits dans le
câblage.
c. L'entrefer de l'allumeur
est trop grand.
d. Module
a. Pas de courant ou trans-
formateur incorrectement
installé.
b. Un raccord court-cir-
cuité ou desserré dans la
confi guration de câblage
ou dans le faisceau de
câblage.
c. Câblage de l'interrupteur
mural inadéquat
d. Pas de mise à la terre du
module.
e. Module
Heat & Glo • XLR-N-CE, XLR-PB-CE • 2200-907 Rev. K • 3/14
Vérifi er si le fi l "S" (blanc) pour le détecteur et le fi l "I" (orange) pour l'al-
lumeur sont branchés aux bornes correctes sur le module et l'ensemble
pilote.
Vérifi er s'il n'y a pas de raccords desserrés ou des courts-circuits dans
le câblage entre le module et le pilote. Vérifi er si les raccords en-des-
sous du pilote sont bien serrés et verifi er s'il n'y a pas de mise à la
masse des raccords au châssis métallique, au pilote, à l'enceinte pilote,
à l'écran à mailles s'il y en a, ou à tout autre objet métallique.
Contrôler l'entrefer de l'allumeur sur le côté droit du capot du pilote.
L'entrefer devrait être de 3 mm environ.
Mettre l'interrupteur à bascule ON/OFF (MARCHE/ARRÊT) ou l'inter-
rupteur mural sur la position OFF (ARRÊT). Enlever le fi l "I" de l'allumeur
du module. Situer un fi l de terre à environ 5 mm de la borne "l" du mo-
dule. Mettre l'interrupteur à bascule ON/OFF (MARCHE/ARRÊT) ou l'in-
terrupteur mural sur la position ON (MARCHE). S'il n'y a pas d'étincelle
à la borne "I", le module doit être remplacé. S'il y a une étincelle à la
borne "I", le module est en bon état. Contrôle r l'ensemble pilote pour un
fi l court-circuité de l'éclateur ou un isolateur fi ssuré autour de l'électrode.
Remplacer le pilote s'il le faut.
Vérifi er si le transformateur est installé et branché au module. Vérifi er
la tension du transformateur sous charge au raccord à fourche sur le
module en ayant l'interrupteur ON/OFF (MARCHE/ARRÊT) sur la posi-
tion ON (MARCHE). Les chiffres indiqués sur un bon transformateur se
situent idéalement entre 6,4 et 6,6 volts c.c.
Enlever et installer de nouveau le faisceau de câblage qui se branche
au module. Le raccord doit être bien serré. Contrôler le câblage de l'en-
semble pilote au module. Enlever et contrôler la continuité de chaque
fi l dans le faisceau de câblage. Remplacer tout élément endommagé.
Vérifi er si la puissance 220/240 V ca est active sur la cordon de jonc-
tion.
Vérifi er si le fi l de mise à la terre noir venant du faisceau des fi ls du mo-
dule est mis à la terre au châssis métallique de l'appareil.
Mettre l'interrupteur à bascule ON/OFF (MARCHE/ARRÊT) ou l'inter-
rupteur mural sur la position "OFF"(ARRET). Enlever le fi l "I" de l'allu-
meur du module. Mettre l'interrupteur à bascule ON/OFF (MARCHE/
ARRÊT) ou l'interrupteur mural sur la position ON (MARCHE). S'il n'y a
pas d'étincelle à la borne "I", le module doit être remplacé. S'il y a une
étincelle à la borne "I", le module est en bon état. Vérifi er si l'ensemble
pilote contient un fi l court-circuité de l'éclateur ou un isolateur fi ssuré
autour de l'électrode.
Correction
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