Horizon Hobby HANGAR 9 Aermacchi MB-339 60-86N Military Manuel D'utilisation page 14

85. Récupérez les câbles au même endroit que les câbles des
volets et des ailerons. Veillez à étiqueter les fi ls afi n de
pouvoir les identifi er lors de l'assemblage du modèle pour le
vol.
86. Préparez les vis de montage du système de rentrée en
glissant une rondelle de blocage de 4 mm, puis une rondelle
de 4 mm sur les vis d'assemblage creuses M4 x 20. Préparez
les quatre vis de montage.
87. Fixez le système de rentrée dans l'aile à l'aide des quatre
vis préparées à l'étape précédente et d'une clé à six pans de
3 mm.
 Appliquez du frein-filet sur les vis pour
éviter qu'elles ne se desserrent.
 Ne serrez pas trop les vis de montage du système de rentrée.
88. Vérifi ez le fonctionnement du système de rentrée à l'aide du
module de rentrée. Un bouton de test est situé sur le module,
ou le module peut être connecté au récepteur pour vérifi er le
fonctionnement du système de rentrée.
INSTALLATION DU SYSTÈME DE RENTRÉE DU TRAIN
AVANT
89. Retirez la verrière du fuselage avant. Mettez la verrière de
côté dans un endroit sûr.
FR
90. Montez le servo de direction dans le servo du système
de rentrée à l'aide de quatre vis à tête bombée M3 x 12.
Appliquez une goutte de frein-fi let sur chaque vis avant de les
serrer à l'aide d'une clé à six pans de 2 mm.
 Il est possible que certains servos doivent être inversés pour
éviter tout contact avec le système de rentrée. Ce processus
peut induire une longueur de barre de liaison différente.
91. Assemblez l'articulation de direction, puis fi xez-là au bras
de servo à l'aide d'une vis à tête bombée M3 x 15, d'une
rondelle M3 et d'un contre-écrou M3. Utilisez une clé à six
pans de 2mm et un tournevis à écrou de 5,5 mm.
92. Emboîtez la bille dans le bras de direction du système de
rentrée. Centrez le servo de direction et ajustez la longueur
de l'articulation pour centrer le train avant.
 Assurez-vous d'ajuster la course de servo de manière
à ce que la même déviation soit obtenue dans
chaque direction. Assurez-vous également que la
course du servo n'est pas excessive, car cela pourrait
endommager la bille fixée sur le pied avant.
93. Installez le système de rentrée dans le fuselage avant.
Assurez-vous que tous les câbles sont à l'intérieur du
fuselage et non entre le châssis du système de rentrée et le
fuselage.
94. Acheminez les câbles de la rentrée et du servo vers les côtés
opposés du fuselage.
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