Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
RO
Bujie de aprindere
• Defecțiunea de pornire și ratarea alimentării este adesea cauzată de o bujie de aprindere murdară.
• Curățați bujia și verificați dacă distanța dintre bujii este în intervalul corect. (0,6-0,7 mm)
Atenție:
• Nu strângeți excesiv bujia de aprindere.
• Pentru a instala bujia, rotiți mai întâi bujia până când este strânsă cu degetul (cuplu de strângere: 1,3-2,3 Nm), apoi mai strângeți-o cu un sfert de tură cu o
cheie tubulară.
Amortizor de eșapament
• Inspectați periodic mufele de eșapament pentru a verifica dacă există elemente de fixare slăbite, deteriorări sau coroziune. Dacă se constată orice semn
de scurgere a gazelor de eșapament, nu mai utilizați mașina și reparați-o imediat.
- Dacă mufa de eșapament nu este reparată la timp, motorul poate lua foc.
Ventil de răcire a aerului de admisie
• Nu atingeți niciodată cilindrul, mufa de eșapament sau bujiile cu mâinile goale imediat după oprirea motorului. Motorul se poate încălzi foarte tare atunci
când este în funcțiune, iar acest lucru poate duce la arsuri grave.
• Atunci când verificați dacă mașina prezintă semne de deteriorare sau blocaje, verificați zona din jurul tobei de evacuare și îndepărtați orice resturi.
Dacă nu faceți acest lucru, tobei de evacuare s-ar putea supraîncălzi, ceea ce, la rândul său, ar putea provoca un incendiu al motorului. Asigurați-vă
întotdeauna că tobei de eșapament este curat și lipsit de resturi înainte de utilizare.
• Verificați dacă aripioarele de răcire a aerului de admisie nu sunt blocate după fiecare 25 de ore de utilizare. Rețineți că este necesar să scoateți capacul
motorului pentru a putea vizualiza aripile superioare parte a cilindrului.
Proceduri care trebuie efectuate la fiecare 100 de ore de utilizare
• Scoateți mufa de eșapament, introduceți o șurubelniță în orificiul de aerisire și curățați eventualele depuneri de carbon. Ștergeți în același timp orice
acumulare de carbon de pe orificiul de evacuare al tobei și de pe orificiul de evacuare al cilindrului.
• Strângeți toate șuruburile, bolțurile și fitingurile.
Articolul
Scurgeri de combustibil
Rezervor de combustibil,
filtru de aer, filtru de
combustibil
Șurub de reglare a
ralantiului
Bujie de aprindere
Aripioare de cilindru,
aerisire de răcire a aerului
de admisie
Toba de eşapament,
apărător de scântei, orificiu
de evacuare a cilindrilor
DEPOZITARE
În fiecare toamnă, sau înainte de a depozita aparatul pentru o perioadă lungă de timp, asigurați-vă că luați următoarele măsuri:
• Nu depozitați unitatea cu combustibilul încă în ea.
• Reporniți motorul pentru a vă asigura că nu mai există combustibil în carburator, apoi porniți motorul până când acesta se oprește.
• Deconectați cablul bujiei și scoateți bujia cu ajutorul unei chei de bujii de 19 mm. Turnați aproximativ o linguriță de ulei curat, răcit cu aer, în 2 timpi, prin
orificiul bujiei în camera de combustie. Trageți încet cablul de pornire de două sau trei ori pentru a acoperi interiorul peretelui cilindrului.
• Inspectați bujia și, dacă este necesar, curățați-o.
• Montați bujia, dar lăsați cablul bujiei deconectat.
• Curățați filtrul de aer. Consultați secțiunea ''Curățarea filtrului de aer''.
• Curățați murdăria, iarba și alte materiale de pe întreaga mașină.
• Curățați dinții cu ulei sau pulverizați-i cu WD-40, pentru a preveni ruginirea.
• Ungeți cu ulei cablul de accelerație și toate piesele mobile vizibile. (Nu scoateți capacul motorului.)
42
PROGRAMUL DE ÎNTREȚINERE RECOMANDAT
Acțiune
Înainte de
Ștergeți
Inspectați, curățați
A se vedea ''Reglarea
vitezei de ralanti''
Curățați și corectați
decalajul
Curat
Curat
WWW.NIKOLAOUTOOLS.COM
Frecvență
La fiecare 25
La fiecare 50
de ore
de ore
utilizare
X
X
X
X
X
La fiecare
100 de ore
Înlocuiți dacă este necesar
Înlocuiți carburatorul dacă
necesare
Decalaj: 0,6-0,7 mm (.025")
X
Înlocuiți dacă este necesar
X
Notă
Publicité
