Nakayama MB2620 Mode D'emploi page 22

EL
ΚΑΥΣΙΜΑ
• Χρησιμοποιήστε μείγμα συνθετικού λαδιού για δίχρονους κινητήρες και αμόλυβδης βενζίνης. Προσθέστε 30 ml λαδιού ανά λίτρο βενζίνης.
• Μην επιχειρήσετε να λειτουργήσετε το μοτέρ μόνο με βενζίνη, χρησιμοποιήστε το κατάλληλο μείγμα καυσίμου.
• Το δίχρονο καύσιμο διαχωρίζεται και παλαιώνει με την πάροδο του χρόνου. Μην αναμειγνύετε περισσότερο από όσο θα χρησιμοποιήσετε σε ένα μήνα. Η
χρήση παλιού καυσίμου μπορεί να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση ή βλάβη του μοτέρ.
• Ανακινήστε το δοχείο καυσίμου για να αναμίξετε καλά το καύσιμο πριν από κάθε χρήση.
• Ποτέ μην επιχειρήσετε να αναμίξετε το λάδι και τη βενζίνη στο δοχείο καυσίμου του μοτέρ.
• Μην χρησιμοποιείτε βενζόλη, καθώς μπορεί να προκαλέσει φθορά των ελαστικών ή πλαστικών εξαρτημάτων και προβλήματα με την λίπανση του μοτέρ.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Εκκίνηση του μηχανήματος για πρώτη φορά
1. Γεμίστε το δοχείο καυσίμου με το κατάλληλο μείγμα λαδιού/βενζίνης. Ανατρέξτε στην ενότητα «Καύσιμα».
2. Σφίξτε καλά με το χέρι την τάπα πλήρωσης καυσίμου.
3. Θέστε το μοχλό λειτουργίας/διακοπής λειτουργίας στη θέση «RUN». (Σχ. 4)
4. Σύρετε το μοχλό του τσοκ προς τα πίσω για να κλείσει το τσοκ του μοτέρ.
5. Εντοπίστε το πουάρ στο επάνω δεξί μέρος του μοτέρ, μπροστά από το δοχείο καυσίμου. Το πουάρ στέλνει καύσιμο στο
καρμπυρατέρ, για εύκολη εκκίνηση.
6. Πιέστε το πουάρ (σχ. 5 - στοιχείο 2) μέχρι να δείτε να ρέει καύσιμο μέσω της διαφανούς γραμμής επιστροφής καυσίμου.
Δεδομένου ότι η εκκίνηση του μοτέρ λαμβάνει χώρα «εν ψυχρώ», μπορεί να χρειαστεί να πιέσετε το πουάρ έξι έως οκτώ φορές.
Μόλις αρχίσει να ρέει καύσιμο μέσω της διαφανούς γραμμής καυσίμου, σταματήστε να πιέζετε.
- Σημείωση: Μην τραβάτε τη σκανδάλη γκαζιού κατά την εκκίνηση του μοτέρ.
7. Τραβήξτε αργά τη χειρόμιζα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση. Στη συνέχεια, τραβήξτε τη χειρόμιζα
μερικές φορές δυνατά μέχρι να εκκινήσει το μοτέρ.
- Σημείωση: Κατά την ψυχρή εκκίνηση, μπορεί να χρειαστεί να τραβήξετε τη χειρόμιζα τουλάχιστον τρεις
ή τέσσερις φορές μέχρι να εκκινήσει το μοτέρ.
- Προσοχή: Όταν το τσοκ είναι κλειστό, μην τραβάτε ποτέ τη χειρόμιζα περισσότερο από τέσσερις ή πέντε
φορές. Το τράβηγμα της χειρόμιζας υπερβολικά πολλές φορές μπορεί να προκαλέσει υπερχείλιση.
8. Θέστε το μοχλό του τσοκ (σχ. 5 - στοιχείο 1) στη θέση κλεισίματος (choke).
9. Τραβήξτε ξανά την χειρόμιζα. Το μοτέρ κανονικά θα πρέπει να εκκινήσει και να συνεχίσει να λειτουργεί.
Αφήστε το μοτέρ να ζεσταθεί για δύο έως τρία λεπτά πριν χειριστείτε το μηχάνημα.
Προσοχή:
• Ακολουθήστε αυτά τα βήματα κάθε φορά που εκκινείτε το μοτέρ «εν ψυχρώ» ή όταν το μοτέρ έχει
ξεμείνει από λάδι και το μηχάνημα έχει μόλις ανεφοδιαστεί με καύσιμα.
• Τραβάτε την χειρόμιζα δυνατά, προσέχοντας να μην την τραβήξετε πολύ έξω.
• Προσέξτε να μην επανέλθει η χειρόμιζα με δύναμη και χτυπήσει πάνω στο περίβλημα της χειρόμιζας.
Εκκίνηση ζεστού μοτέρ
1. Σύρετε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση START.
2. Θέστε τον μοχλό του τσοκ στη θέση ανοίγματος (run).
3. Εάν δεν υπάρχει καύσιμο στη διαφανή γραμμή επιστροφής, πιέστε το πουάρ καυσίμου 3-4 φορές ή μέχρι να αρχίσει να φαίνεται καύσιμο στη γραμμή.
4. Τραβήξτε τη χειρόμιζα με μικρά τραβήγματα, 1/2 έως 2/3 του μήκους του σχοινιού.
5. Με το μοτέρ σε λειτουργία και με τα δύο χέρια να κρατάνε τις λαβές, πιέστε σταδιακά τη σκανδάλη γκαζιού για να αυξηθούν οι στροφές του μοτέρ και να
ενεργοποιηθούν τα μαχαίρια.
Σβήσιμο του μοτέρ
1. Πιέστε τον διακόπτη start/stop στη θέση "stop". Αυτό θα σταματήσει αμέσως το μοτέρ.
- Σημείωση: Εάν το μοτέρ δεν σβήσει αμέσως, τραβήξτε προς τα έξω το τσοκ. Το μοτέρ θα σβήσει αμέσως.
Προσοχή:
Εάν το μοτέρ δεν σβήσει όταν ο διακόπτης τεθεί στη θέση stop:
• Αφήστε το γκάζι και αφήστε το μοτέρ να λειτουργήσει στο ρελαντί.
• Αφήστε το μηχάνημα κάτω και τραβήξτε το τσοκ προς τα έξω στη θέση ψυχρής εκκίνησης (closed).
• Ελέγξτε και θέστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON πριν εκκινήσετε ξανά το μοτέρ.
Σχετικά με το τσοκ
• Το τσοκ ελέγχει την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στο μοτέρ.
• Το μηχάνημα θα λειτουργήσει μόνο αν το τσοκ είναι ανοιχτό, δηλαδή αν το τσοκ είναι πιεσμένο προς τα μέσα.
Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό (με το ρελαντί ρυθμισμένο σωστά και το μοτέρ να βρίσκεται σε λειτουργία)
• Ακόμα και όταν το μοτέρ βρίσκεται σε λειτουργία, τα μαχαίρια δεν περιστρέφονται αν δεν πατήσετε το μοχλό γκαζιού στο τιμόνι. Όταν αφήσετε το μοχλό
γκαζιού, τα μαχαίρια θα σταματήσουν.
Συμβουλές για την παράταση της διάρκειας ζωής του μοτέρ
• Μετά την εκκίνηση του μοτέρ, αφήστε το μηχάνημα να ζεσταθεί για δύο έως τρία λεπτά πριν το χρησιμοποιήσετε.
• Πριν σταματήσετε την εργασία με το μηχάνημα, αφήστε το στο ρελαντί για ένα λεπτό για να κρυώσει το μοτέρ.
22
WWW.NIKOLAOUTOOLS.COM
Θέση «RUN»
Σχ. 4
Σχ. 5
1 2