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IT
Candela di accensione
• Il mancato avviamento e l'accensione irregolare sono spesso causati da una candela sporca.
• Pulire la candela e verificare che la distanza tra le candele sia corretta. (0,6-0,7 mm)
Attenzione:
• Non serrare eccessivamente la candela.
• Per installare la candela, ruotare prima la candela fino a stringerla con le dita (coppia di serraggio: 1,3-2,3 Nm), quindi serrarla ancora di un quarto di giro
con una chiave a bussola.
Marmitta di scarico
• Ispezionare periodicamente il silenziatore di scarico per verificare che non vi siano elementi di fissaggio allentati, danni o corrosione. Se si riscontrano
segni di perdite di gas di scarico, interrompere l'uso della macchina e farla riparare immediatamente.
- Se il tubo di scarico non viene riparato in tempo, il motore potrebbe incendiarsi.
Bocchetta di raffreddamento dell'aria di aspirazione
• Non toccare mai il cilindro, il tubo di scarico o le candele a mani nude subito dopo l'arresto del motore. Il motore può diventare molto caldo durante i l
funzionamento e ciò potrebbe causare gravi ustioni.
• Quando si controlla la macchina per verificare la presenza di danni o intasamenti, controllare l'area intorno al silenziatore di scarico e rimuovere eventuali
detriti. La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe causare il surriscaldamento del silenziatore di scarico e, di conseguenza, l'incendio del
motore. Assicurarsi sempre che il silenziatore di scarico sia pulito e privo di detriti prima dell'uso.
• Controllare che le alette di raffreddamento dell'aria di aspirazione non siano ostruite ogni 25 ore di utilizzo. Si noti che è necessario rimuovere il coperchio
del motore per poter vedere la parte superiore del cilindro.
Procedure da eseguire ogni 100 ore d'uso
• Rimuovere il silenziatore di scarico, inserire un cacciavite nello sfiato e rimuovere eventuali accumuli di carbonio. Eliminare contemporaneamente gli
accumuli di carbonio sullo sfiato del silenziatore e sulla porta di scarico del cilindro.
• Serrare tutte le viti, i bulloni e i raccordi.
Articolo
Perdite di carburante
Serbatoio del carburante,
filtro dell'aria, filtro del
carburante
Vite di regolazione del
minimo
Candela di accensione
Alette del cilindro,
bocchetta di
raffreddamento dell'aria in
ingresso
Scaricatore, parascintille,
porta di scarico del cilindro
IMMAGAZZINAMENTO
Ogni autunno, o prima di riporre l'unità per un periodo prolungato, assicurarsi di adottare le seguenti misure:
• Non immagazzinare l'unità con il carburante ancora presente.
• Riavviare il motore per assicurarsi che non vi sia più carburante nel carburatore, quindi far girare il motore fino a quando non si ferma.
• Scollegare il filo della candela e rimuovere la candela con una chiave da 19 mm. Versare circa un cucchiaino di olio pulito per motori a 2 tempi raffreddati
ad aria attraverso il foro della candela nella camera di combustione. Tirare lentamente la corda di avviamento due o tre volte per rivestire l'interno della
parete del cilindro.
• Ispezionare la candela e, se necessario, pulirla.
• Installare la candela, ma lasciare il filo della candela scollegato.
• Pulire il filtro dell'aria. Vedere la sezione ''Pulizia del filtro dell'aria''.
• Pulire l'intera macchina da sporco, erba e altri materiali.
• Pulire i denti con olio o spruzzarli con WD-40 per evitare la ruggine.
• Oliate il cavo dell'acceleratore e tutte le parti mobili visibili. (Non rimuovere il coperchio del motore).
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PROGRAMMA DI MANUTENZIONE CONSIGLIATO
Azione
Pulire
Ispezione, pulizia
Vedere ''Regolazione del
regime del minimo''.
Pulire e correggere la
fessura
Pulito
Pulito
WWW.NIKOLAOUTOOLS.COM
Frequenza
Prima
Ogni 25 ore
Ogni 50 ore Ogni 100 ore
dell'uso
X
X
X
X
X
Sostituire se necessario
Sostituire il carburatore se
necessario
Spazio: 0,6-0,7 mm (.025")
X
Sostituire se necessario
X
Nota
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