Nakayama MB2620 Mode D'emploi page 16

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CARBURANTE
• Utilizzare una miscela di olio sintetico per motori a due tempi e benzina senza piombo. Aggiungere 30 ml di olio per litro di benzina.
• Non tentare di far funzionare il motore solo con la benzina, ma utilizzare una miscela di carburante adeguata.
• Il carburante per due tempi si separa e invecchia. Non miscelare più carburante di quello che si utilizzerà in un mese. L'uso di carburante vecchio può
causare difficoltà di avviamento o danni al motore.
• Agitare il contenitore del carburante per mescolarlo completamente prima di ogni utilizzo.
• Non tentare mai di mescolare l'olio e la benzina nel serbatoio del motore.
• Non utilizzare gasolio perché può causare il deterioramento di parti in gomma o plastica e l'interruzione della lubrificazione del motore.
ISTRUZIONI PER L'USO
Avvio della macchina per la prima volta
1. Riempire il serbatoio del carburante con la giusta miscela di olio e benzina. Vedere la sezione ''Carburante''.
2. Serrare saldamente a mano il tappo del serbatoio del carburante.
3. Portare la leva di marcia/arresto in posizione ''RUN''. (Fig. 4)
4. Far scorrere indietro la leva dello starter per chiudere lo starter del motore.
5. Individuare il bulbo di adescamento in alto a destra del motore, nella parte anteriore del serbatoio del carburante. Invia il
carburante al carburatore per facilitare l'avviamento.
6. Premere il bulbo di adescamento (fig. 5 - numero 2) finché non si vede il flusso di carburante attraverso il tubo di ritorno
trasparente. Poiché l'avviamento è "a freddo", potrebbe essere necessario premere da sei a otto volte. Non appena il
carburante inizia a fluire attraverso il tubo di ritorno trasparente, smettere di premere.
- Nota: non tirare il grilletto dell'acceleratore quando si avvia il motore.
7. Tirare lentamente il cavo di avviamento finché non si avverte una certa resistenza. Quindi, tirare il cavo di
avviamento a strappo alcune volte fino a quando il motore si accende.
- Nota: durante l'avviamento a freddo, potrebbe essere necessario tirare almeno tre o quattro volte prima
che il motore si accenda.
- Attenzione: Quando lo starter è chiuso, non tirare mai il cavo per più di quattro o cinque volte. Tirando
la corda troppe volte si rischia di allagare il motore.
8. Portare la leva dello starter (fig. 5 - numero 1) in posizione di chiusura (choke).
9. Tirare nuovamente il cavo di avviamento. Il motore dovrebbe avviarsi e funzionare. Lasciare che il
motore si riscaldi per due o tre minuti prima di azionare la macchina.
Attenzione:
• Seguire questi passaggi ogni volta che si avvia il motore ''a freddo'', o quando il motore è rimasto a secco e
la macchina è stata appena rifornita.
• Quando si tira il cavo di avviamento a strappo, utilizzare sempre tiri brevi e decisi.
• Non dare al cavo uno strattone lungo e forte e non lasciare che il cavo si spezzi nell'alloggiamento del motorino di
avviamento.
Avviare un motore caldo
1. Portare il commutatore di accensione in posizione START.
2. Portare la leva dello starter in posizione aperta (marcia).
3. Se non c'è carburante nel tubo di ritorno trasparente, premere il bulbo di adescamento 3-4 volte o finché il carburante non è visibile nel tubo.
4. Tirare il cavo di avviamento con tiri brevi, da 1/2 a 2/3 della lunghezza del cavo.
5. Con il motore acceso ed entrambe le mani sulle impugnature, premere gradualmente il grilletto dell'acceleratore per aumentare il regime del motore e
innestare i denti.
Arresto del motore
1. Spingere l'interruttore di avviamento/arresto in posizione ''stop''. In questo modo il motore si arresta immediatamente.
- Nota: se il motore non si arresta immediatamente, tirare il pulsante dello starter. Il motore si arresterà immediatamente.
Attenzione:
Se il motore non si spegne quando l'interruttore è in posizione di arresto:
• Rilasciare l'acceleratore e lasciare che il motore giri al minimo.
• Abbassare la macchina e tirare il pulsante dello starter in posizione di avviamento a freddo (chiuso).
• Controllare e portare l'interruttore di accensione in posizione ON prima di riavviare il motore.
Informazioni sullo strozzatore
• Lo starter controlla la quantità di aria aspirata dal motore.
• La macchina funziona solo se lo starter è aperto, cioè se lo starter viene spinto in dentro.
Caratteristica speciale (con il minimo regolato correttamente e il motore acceso)
• Anche quando il motore è acceso, i denti non girano se non si preme la leva dell'acceleratore sul manubrio. Quando si rilascia la leva dell'acceleratore, i
denti si fermerà.
Consigli per prolungare la vita del motore
• Dopo aver avviato il motore, lasciare che la macchina si riscaldi per due o tre minuti prima di utilizzarla.
• Prima di interrompere il lavoro con la macchina, lasciarla girare al minimo per un minuto per dare al motore la possibilità di raffreddarsi.
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Premere ''RUN''.
Fig. 4
Fig. 5
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