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Danger dû aux pièces en rotation
Lors du contrôle de l'entrefer, le moteur ne doit pas tourner.
Ne pas toucher le rotor tournant.
Risque de blessure par électrocution
Ne pas toucher les connexions sous tension.
Procédure
Contrôle de l'entrefer
1. Retirer le capot de ventilateur
En association avec le desserrage manuel :
dévisser le levier de desserrage manuel
Avec le motoventilateur :
retirer le capot de ventilateur et le motoventilateur
2. Mesurer l'entrefer s
fixation à l'aide d'une jauge d'épaisseur.
3. Comparer l'entrefer mesuré avec la valeur de l'entrefer maximal admissible s
figurent au chapitre Réglage de l'entrefer (Page 42).
Le contrôle de l'entrefer est terminé.
Pour les versions avec codeur rotatif de sécurité, des valeurs limites autres que celles de la
version sans codeur s'appliquent.
Contrôle du fonctionnement
1. Vérifier le fonctionnement du frein lorsque l'entraînement est en marche. Le disque
d'armature doit être serré et le rotor doit se déplacer sans couple résiduel.
2. Mesurer la tension continue au niveau du frein. Comparer la tension continue mesurée avec
la tension indiquée sur la plaque signalétique. Un écart de 10 % maximum est autorisé.
Le contrôle du fonctionnement du frein est terminé.
Frein sûr SIMOGEAR
Instructions de service, 01/2024, A5E53509509A/RS-AA
DANGER
DANGER
entre le disque d'armature et la partie magnétique à proximité des vis de
L
Garantie de la sécurité fonctionnelle
4.8 Entretien et maintenance
Lmax
. Les valeurs
41
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